立場新聞 Stand News

拖延八月 澳門始啟荔枝碗文評、明年公開諮詢 關注組:憂船廠片區未能整體保存

2017/12/13 — 15:32

路環荔枝碗的船廠,2006年最後一艘船出廠。

路環荔枝碗的船廠,2006年最後一艘船出廠。

【文:論盡採訪組】

由澳門文遺會今年四月一致贊成對路環荔枝碗船廠進行文物評定程序,至今已八個月。澳門社會文化司司長譚俊榮昨(12)日表示,他與澳門行政長官均已批示啟動荔枝碗船廠的文物評定程序。而早前社文司指,對澳門茘技碗船廠區的規劃,是由工務範持疇負責;「守護荔枝碗造船村關注組」副召集人談駿業擔心,文物與工務範疇沒有共識,船廠片區最終未能得保。

荔枝碗船廠片區資料圖片

荔枝碗船廠片區資料圖片

廣告

譚俊榮昨表示,他與行政長官均已批示啟動荔枝碗船廠的文物評定程序。文化局其後發新聞稿指,已完成荔枝碗船廠片區啟動評定程序的準備工作,將於12月15日正式啟動有關評定程序,有信心能於明年初開展公開諮詢。

廣告

「守護荔枝碗造船村關注組」副召集人談駿業表示,拖延啟動文物的原因並不清楚,政府一直未有清晰交代。而對於社文司司長譚俊榮早前於施政辯論時表示,荔枝碗的規劃程序由工務範疇進行;談駿業認為非常混亂,擔心最終船廠片區都會被拆,只能保留幾間船廠。「因為規劃由工務局去出,但工務局至今仍未有規劃出來,而文化局就有評定程序,兩者之間的討論是怎樣?有沒有共識?其實公眾完全不知道。」「如工務局的規劃到最後原來要拆毀大部分船廠,這跟文物評定程序的原意有很大的反差、矛盾。」又指,政府今年3月初曾清拆兩間船廠,加上「天鴿」風災中有船廠受到嚴重損毀,「這會否影響文物評定?令被評定為文物的機會減少?」

澳門路環荔枝碗船廠資料圖片

澳門路環荔枝碗船廠資料圖片

談駿業認為,自「天鴿」風災後,有意見認為需要在路環西岸修築海堤,甚至由譚公廟連去碼頭變成人工湖,但如何減低堤壩對文化景觀的影響甚值得關注。「譬如媽閣碼頭外建了馬路,碼頭完全失去了原有作用。現只剩下路環碼頭有碼頭功能。一定建了堤壩,整個路環作為澳門過去漁村縮影的文化面貌是完全消失。」

他又表示,不希望將來荔枝碗變成第二條「大三巴下的手信街」。「如果都是消費,或買一些旅遊產品,就沒有了一些人文生活。」而對於社文司「空降」旅遊局副局長謝慶茜任文化局局長,談駿業表示,關注新局長文物保育的立場,期望新局長除諮詢委員會意見外,可多聽民間及文物專業意見。「現在大家都擔心,新任局長在文化這方面未能全面考量。」並寄望新局長有保護文物的毅力,「可以頂住壓力。這個意志大家都要有。」

 

原刊於論盡媒體

發表意見