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雨季颱風季先嚟整路?澳門新馬路將局部或全面封 2 個月

2018/6/7 — 12:37

《愛瞞日報》製圖

《愛瞞日報》製圖

【愛瞞報道】去年「8.23天鴿風災」令澳門低窪地區全面「淪陷」,當中包括最著名的新馬路,水浸導致金舖不斷響起的警鐘聲,至今仍在不少人心中迴響。轉眼一過又近一年,經過了 10 個月時間,此前未見有工程改善,竟待至雨季和颱風季剛正踏入之時,民署卻安排此段期間「落雨晾衫」?!澳門民政總署(民署)表示,將於本月 30 日至 8 月 31 日,分兩階段對新馬路的下水道及路面重鋪進行施工。屆時勢對交通造成影響,且若有大雨和颱風吹襲,可料會對該區造成更大「麻煩」。

民署解釋指出,就本年 3 月新馬路轉入龍嵩正街附近發生路陷的情況,民署經檢查後,發現有關路段的舊式石板渠石塊之間的空隙出現輕微滲漏,同時混凝土路面伸縮縫脫落,雨水經由石塊間空隙及伸縮縫進入泥土,造成水土流失而引致路陷。考慮新馬路使用的石板渠已逾 90 年歷史;路面亦使用約 30 年,已有不同程度的損壞,加上該區車流量極大,惟恐情況惡化,有必要進行維修。

民署又稱,曾研究嘗試採用非開挖方式,在渠道內套管來修補渠道,並向業界諮詢,但新馬路的渠道屬於石板渠,渠道是不規則的變截面石板渠(如雪糕筒形狀),有別於常見的圓形,且內部空間較小,更有其他管線通過,難以有效進行套管及噴漿處理;另外,部分路基空隙較大,灌漿亦難於有效全面提高路面的均勻承載力,預視路面下的路基有機會出現較大的水土流失,若不作整體的渠道和路基維修,對駕駛安全會存在危險。

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民署亦介紹工程的兩大階段,第一部分由南灣大馬路至議事亭里之新馬路行車道,工程包括維修石板渠、建造消能減壓井及重鋪鋼筋混凝土路面。工程期間該路段實施單向行車,車輛只能往十六浦方向行駛。為縮短施工期以減輕對交通的影響,將安排24四小時施工。第二部分工程位於新馬路與海邊新街交界之行車道,主要是為第四季開展的「內港北雨水泵站箱渠建造工程」預先建造雨水收集井,避免日後開展有關工程時對新馬路交通再次造成影響。相關雨水井為鋼筋混凝土結構,施工時預計涉及該路段的三線行車道,故將分兩階段進行,每階段佔用兩線行車道,以保留單線往十六浦方向通行。

據澳門電台報道,民署會將噪音較大工序將安排日間進行,以減少區內居民和商號影響;同時所有管線公司會在期間進場鋪設管道,以免重覆開挖。

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新馬路是澳門交通的主要幹道,交通事務局表示,施工期間有可能要臨時全面禁止車輛進入,以及部分路段會維持單向行車。至少 13 條日間巴士線、最嚴重至日夜間 21 條巴士線將受影響,涉及每天逾 18 萬人次客運量。澳門交通事務局正聯同巴士公司制定預案,並於稍後向公眾交代。

新馬路封路施工期間,大賽車賽道重鋪等大型道路工程會暫停,而塔石廣場及媽閣一帶每日上午 6 時至 9 時半、下午 4 時半至 9 時亦會有限制旅遊巴的措施。

 

(標題為編輯所擬,原題為〈雨季颱風季先嚟整路? 新馬路將局部或全面封2個月 至少13條巴士線受影響〉,原刊於《愛瞞日報》

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