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抗衡中國中車 西門子與Alstom合併列車業務

2017/9/27 — 17:06

德國工業巨頭西門子宣布,與法國列車製造商Alstom合併鐵路業務。兩公司的列車業務合併後,收入將高達153億歐元,合併將有助抗衡日益強大的國企中國中車。

在今次的合併建議之下,西門子將持有合營公司50%加數股權益,並派人擔任新公司的非執行主席。而Alstom的行政總裁Henri Poupart-Lafarge將會留任成為新公司行政總裁。

交易仍有待Alstom股東以及監管機構批准,一旦事成兩間公司列車業務合計收入達153億歐元,未計利息與稅項前盈利為12億歐元。不過有法國政客擔心,兩業務合併後部分法國工人或面臨失業。

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西門子CEO Joe Kaeser形容,亞洲的競爭者已經改變了全球市場形勢,因此集團亦有必要加強競爭力。早在今年8月,他已表示必須要組建一個強有力的中車集團挑戰者。

中國中車成立於 2015 年,是由中國兩大列車製造商合併而成。目前中國中鐵已在全球市場上享有主導地位,每年營業額高達350億美元,較西方三大鐵路巨頭西門子、Alstom、Bombardier加起來還要多。中國中車以往集中發展大陸鐵路業務,不過近年亦積極向國外發展,去年在英國及捷克都成功投得鐵路項目。

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路透社彭博德國之聲

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