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從大和號到遼寧號

2017/7/11 — 16:31

1941年下旬於廣島縣吳市吳海軍工廠作最後艤裝的「大和」。(資料圖片)

1941年下旬於廣島縣吳市吳海軍工廠作最後艤裝的「大和」。(資料圖片)

【文:二喬工作室 】

對大平洋戰爭稍有認識的人,一定會聽過「大和號」的名字。

第一次世界大戰期間,主力艦在海戰的作用舉足輕重,一戰完結後,仍有很多軍事專家認為將來如要取得制海權,必須建造大型的主力戰艦,這些戰艦必須具備厚重的裝甲和強大的火炮,一方面能抵禦敵人從四面八方的攻擊,另一方面亦可摧毀敵人在海上的任何裝備,甚至支援陸上部隊作戰。在這樣的背景下,當時新興的海上軍事強國日本,有一派軍人力主建造超級戰艦。

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可是一戰後的華盛頓條約,對各國建造新型戰艦,無論在噸位和火力上都諸多限制,野心勃勃的日本軍人,只能把建造超級戰艦的計劃秘密進行。

1930年代中期,日本與西方列強關係日益惡化,當時日本海軍認為和美、英等國難免一戰,於是建造超級戰艦的計劃加快落實。1937年,兩艘超級戰艦終在本州廣島縣的海軍船塢秘密動工。這兩艘大型主力艦就是後來聞名於世的「大和號」和「武藏號」。與此同時,日本海軍中思想較前衛的軍官認為,未來的海戰將會以航空母艦為主力,而非以往的主力艦,這批軍官以後來發動偷襲珍珠港的山本五十六為首,他們力主建造航空母艦。最後日本海軍採取折衷之法,既建造大型戰艦,亦建造多艘航母。

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1940年,大和號正式下水,到1942年正式服役,並參與同年的中途島戰役,但大和只是擔當旗艦角色,並未正式參與戰鬥,而實質參與戰鬥的是四艘航母。這很可能和聯合艦隊司令山本五十六的作戰思維有關,他認為現代海戰決勝關鍵在航母而再不是主力艦 ! 中途島戰役日本聯合海軍慘敗,共損失了四艘航母,事後看來,假如日本不建造兩艘超級戰艦,而把相關技術應用於興建多幾艘航母,中途島戰役未必會落敗,雖然筆者認為日本在太平洋戰爭中仍會是最終的輸家,但如在中途島中獲勝,戰爭可能會拖得更長。

日本軍方視大和號為國家象徵,因此很害怕這首戰艦受損傷,所以由1942-44年這三年間,大和號甚少參與戰鬥。1944年,大和號的姊妹艦武藏號在雷伊泰海戰中被美軍擊沉,超級戰艦不滅的神話徹底破滅。1945年,日本聯合艦隊已是強弩之末,大和號在鹿兒島對出海面被美軍擊沉,大和號的傳奇亦隨之灰飛煙滅 !

當主力艦時代已過去,航母時代來臨之際,有些人仍擁抱舊思維,結果在軍事上吃大虧 ; 廿一世紀,長程轟炸機和洲際導彈的時代已來臨,以航母作為海上堡壘的觀念是否已過時呢 ? 今天,有人沉醉在新建的航母之中,感覺軍事科技已追上其他大國,思維追不上時局的發展,這是否又犯了當年日本海軍的相同毛病呢 ?


作者博客:http://2kiu-ls.blogspot.hk/

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