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治標不治本 絕對不虧本 — 香港警察的政治哲學

2017/1/7 — 3:59

一輛警員電單車泊於尖沙咀街頭。(資料圖片)

一輛警員電單車泊於尖沙咀街頭。(資料圖片)

【文:初嵐】

最近,警方「又」打擊交通違例行為(包括酒後及藥後駕駛、非法賽車、超速駕駛等),聖誕、新年期間發出過千張罰單,拘捕過70名司機。打擊違例者自然值得鼓勵,但警方此類行動不知怎的,總是貼上‘期間限定’的標誌,也許是人手不足,也許是為了吸引媒體採購,也許是根本無心根治問題。最後說穿了,所謂的「打擊行動」不過是宣傳警隊正面形象的政治活動。這些活動在佔中後有如雨後春筍,而收罰單的人有些是罪有應得,有些是無可奈何。

在上年六月,警方就違例泊車展開為期一周的執法行動,發出了超過四萬張罰單,但此後違例泊車的情況是否會改善呢?這自然不能從罰單的數目推算,因為警方平日的執法寬鬆許多。有民間團體在上年三月中於中區畢打街及遮打道進行三日的觀察,發現違例泊車及在不當地方上落客貨的問題非常嚴重。而在共1 617架次違例停泊中, 警員只作出13次執法行動(即違例停泊與執法行動的比例為124:1)[1]。警方的嚴厲打擊行動不僅是「期間限定」,而且會在整個行動開始前事先通知,通過媒體隆重其事地發表,效果也可想而知。七天過後,警方放鬆執法,車主放心違泊,「124:1」的比例再現也在「情理之中」。

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另一個問題是,車主即便知道警方會採取行動,仍然違泊。他們若是有其他選擇,便會在行動期間暫避風頭,但警方仍能發出超過四萬張罰單。部分車主表示實在找不到其他地方泊車或上落客貨,或者這樣做會造成巨大不便。於是,車主只能在自己的不便與行人/其他人的不便之間作抉擇,而最後難免以自己為先,特別當警方的行動如此斷續兒戲。

繼六月的七天行動,警方於九月又設港島總區交通日,在一日內加強發告票,於十一月再有六日打擊違泊,十二月聖誕至今年年初時還打擊交通違例行為。一而再,再而三的短期行動雖然「治標不治本」(甚至標也難治),卻很節省成本,不用每天投入大量警力,不用想怎樣根治問題,而且車主的憤怒可有效控制,市民的欣賞可照單全收,何樂而不為?可惜的是,警方加強執法的同時,大量內部違法的醜聞湧現,把大眾的目光都轉移了。

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[1]立法會八題:處理交通擠塞及違例泊車措施(新聞公報

作者簡介:熱愛寫作的初生之犢

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