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【會展站欠支撐】田北辰:禮頓「大到冇人敢郁佢」 外籍管工無視警告目無法紀

2018/6/19 — 11:42

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰日前向傳媒透露,他收到消息,指會展站的承建商在挖掘工程中未有放置足夠橫向支撐,被港鐵勒令暫停挖掘。田北辰今早接受電台訪問時表示,事件牽涉有工程承建商禮頓的外籍管工,認為地底深處已有足夠岩石,不用支撐架亦無問題。

田北辰又透露,港鐵得悉情況後已要求禮頓停工,並發出警告信,惟禮頓外籍管工仍無視警告繼續挖掘,形容情況「離晒譜」、「目無法紀」。田北辰指,禮頓目前仍在進行總值接近500億元的政府及港鐵的工程,因此「大到冇人敢郁佢」。

田北辰今早出席商台節目時指,根據政府要求,原本工程每挖掘3米,就應放置一個橫向支撐架,但據前線工程人員向他透露,現時會展站有部分深度已達15米以上的挖掘工程,卻放少了一層、甚至最嚴重兩層的支撐架,造成接近6至7米的「真空」狀態。

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田北辰估計,爆出今次醜聞後,禮頓應會命令工人先在坑洞中填入泥頭,並待裝好支撐架後才重新挖掘。

不過田北辰表示,鐵路可算是土木工程及基建中最複雜的一種,工程人員需要「 一路做一路執生」是必然的事情,但這仍不能作為不上報工程進度和變化的合理原因。

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田北辰認為,今次事件反映工程承判商往往因趕工、避免超支等原因,忽視工程程序要求。他建議港鐵及政府未來應檢討工程投標制度,包括考慮應否調低標書價錢的佔分比例,以及是否加入承建商的過往表現作為評選準則。

田北辰又指,港鐵近年有大量鐵路工程,但目前的港鐵高層大多並非工程出身,他認為港鐵主席及行政總裁當中,應至少有一人具有工程背景。

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