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《東方》指沙中綫隧道滲水 揭鋼筋未接駁未灌石屎 路政署:已接港鐵通報

2018/3/20 — 16:23

資料圖片:沙中綫紅磡站,圖片來源:網絡片段截圖

資料圖片:沙中綫紅磡站,圖片來源:網絡片段截圖

《東方日報》今日頭版報道,港鐵沙中綫近紅磡站工程出現滲水問題,經調查後懷疑與隧道駁口鋼筋未經接駁、石屎未灌滿有關。路政署回覆《立場新聞》查詢時指,港鐵公司已向該署通報,並表示已要求承建商進行復修工程。

港鐵表示,港鐵公司工程人員去年 8 月巡查沙中綫南北走廊隧道工程工地時,發現剛完成工程的隧道混凝土結構之施工連接位置出現滲水情況,先後採取多項止漏措施效果仍未見理想。工程人員在今年 2 月鑿開連接混凝土表面,發現施工連接位置的鋼筋安裝質量、鋼筋接駁位置未達施工標準,並在紅磡北面連接隧道約 135 米範圍內另外兩處發現相同情況。

港鐵指,非常重視是次施工質量未符理想的情況,已立即要求承建商採取補救措施,包括拆除出現問題的接駁鋼筋混凝土,並全面重新施工。

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路政署回覆《立場新聞》查詢時確認,涉事工程為沙中綫合約1112號,出現問題的管道位於紅磡殯儀館附近,屬建造中的南北走廊隧道管道。路政署指,港鐵公司已向路政署通報,並表示已要求承建商進行復修工程,又強調事件不會影響沙中綫的工程計劃時間表。

路政署又指,有關工程仍在進行中,當相關工程完成後,港鐵公司須向政府提交所需文件及竣工報告。此外,在有關工程移交給政府前,路政署將聯同監察和核證顧問及相關政府部門參與港鐵公司的竣工前檢驗工作。該署將繼續聯同監察和核證顧問密切監察港鐵公司和承建商的復修工作。

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《立場新聞》翻查資料,有關合約為紅磡站擴建工程及列車停放處建造工程,承建商為禮頓亞洲有限公司,合約總值逾52億港元。除此合約外,禮頓與另一承建商中國建築聯營沙中綫「會展站及西面連接隧道工程 」,造價約為59億元。《立場新聞》曾向禮頓亞洲查詢,至今未獲回覆。

據政府建築署資料,禮頓亞洲亦投得「建造蓮塘/香園圍口岸 - 口岸建築及相關設施」工程,合約總值逾為71億港元。






 

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