立場新聞 Stand News

等巴士唔係問題 問題係唔知幾耐先最燥底

2018/3/6 — 17:53

大埔慘劇發生後,討論的焦點似乎都只是集中於車長的待遇和乘客的態度。

我在意的,卻是一路以來說好的智慧城市,巴士實時路線資料。

老實說,很多所謂巴士司機和乘客的爭吵,無非是巴士慢了遲了。我們住慣香港,對於撞車、塞車、港鐵故障已經見怪不怪,問題關鍵的地方反而是乘客有沒有足夠的資料作出判斷,及時改乘其他交通工具。

廣告

我們責怪的不是巴士遲到慢到,而是如果你要遲你要慢,也起碼讓我知道你會遲,路面上有擠塞,那我也好歹認命,畢竟這不是你能力可以控制的範圍。我可以有其他的方法到目的地,但是你慢你遲你又不說,然後我又要無了期地等不知道你是否出了交通意外,就算上了車也無從預算所需的時間。

Google沒開你的巴士,知的也要比巴士公司多。

廣告

因為資料上的不完善,令司機受了很多不是他們能力可控範圍內的責任——巴士公司調度不適,路面狀況出問題,而令他們無法集中駕車。要是人工問題敏感,那麼這些一直以來說了很久,一些更低成本的方法是不是也可以考慮先行。

政府在這些方面根本完全未有考慮一些低成本又長遠的方法,而連英國都有巴士法案規定所有巴士資料必需公開使用,電車的QR Code也做得比巴士好。這些方面電車也比巴士行得更快,依我說要是想取消電車路線,倒不如想辦法令巴士行得更快更安全。

發表意見