2016/11/7

人大第五次釋法

2016/11/7

2016/6/16

林榮基勇敢說真相 爆中央拘押手段

2016/6/16

2016/12/2

政府入稟覆核四議員資格

2016/12/2

2016/12/6

申訴專員指政府阻網媒採訪投訴成立

2016/12/6

只需每月贊助$200

守護言論與新聞自由

立場新聞,寸步不退

守護言論與新聞自由。立場新聞,寸步不退

每月贊助$200,支持立場新聞

7
立場新聞 Stand News

香港人,放鬆啲啦,好嗎?

2017/3/8 — 19:03

港鐵宣傳短片截圖

港鐵宣傳短片截圖

港鐵「孭嘢人」短片引起爭議,有人認為是醜化背囊客,亦有人認為道出了他們心聲。但我看這次事件,卻只是覺得:香港人真的太累了。

香港人的累,不是那種跑完馬拉松想即刻攤落床的累,而是長期精神緊張,想睡又睡不著的累。也許社會近年真的太多不公,太多怨氣,我們已成驚弓之鳥,甚麼風吹草動都會嗅到敵意,而一感到威脅,就會立即群起反撲。

港鐵的短片,在我看來,只是一次原意甚好,卻有三點瑕疵的公益宣傳:一是tagline「唔做孭嘢人」針對性太強、二是未有分清大型背囊和普通背囊、三是放低背囊的建議略嫌不設實際。短片有其不足之處,固該指出,但上綱上線,指其歧視港人、搞拖篋抗議行動,又是否反應過大?反過來看,個別乘客的行為對其他人做成不便,自然有改善空間,但情況又是否嚴重到要拍一條官方短片去「糾正」這些行為?

廣告

其實使用公共空間,不外乎「互相遷就」四個字。筆者也試過揹著大型背囊搭港鐵,郁動總會特別小心,盡可能靠埋牆邊,碰到人會講聲唔好意思。這是背囊客應有的awareness。相反,面對背囊阻路時,講聲「唔該借借」,也從未遇過不願相讓的人。至於被人碰到,亦會理解對方可能感覺不到,一般都只會一笑置之,不會隨便就認定對方自私自利、無公德心。

說香港人累,是因為大家似乎處處都見到「敵人」。其實港鐵推出這些較「卡通」的廣告已有一段時間,由「提防扒手」系列、「唔做阻口魚」、到「唔做人牆」,都採用了誇張手法。這次「孭嘢人」短片中誇大了某些行為,明顯也是為了戲劇效果,而非刻意醜化。對我來說,這條短片不過是要帶出一條阿媽係女人的訊息:「攜帶大型行李要小心阻到/撞到人」。我不認為有人會因為這條片而仇視所有背囊客,也不認為香港人會覺得進入車廂就必須除低背囊。將之視為「打壓」、「挑撥」,未免反應過度。

廣告

當然,由「提點」變成「標籤」只是程度問題。關愛座就是因為將道德價值變成實質政策,令部份長者養成了一種「老奉」的心態,變相迫使年青人單方面作出遷就。然而,「孭嘢人」卻只是一個campaign,而社會亦遠遠未到「老奉要你除低個袋」的地步。

反應過度的也不只反對這個campaign的人。事實上,港鐵就指出拍片是因為收到乘客意見,希望港鐵做些宣傳。那我又不明白了,到底他們經歷過甚麼事情,竟會覺得情況如此嚴重,要教育幾百萬乘客?被背囊客阻礙或碰到時,他們又有否嘗試作出善意提醒?還是表現得若無其事,心裡卻暗暗將其斷定為壞分子,落車後直接向職員作出投訴?下下make a big fuss,是否就能夠解決問題?

順帶一提,我也不同意將這個campaign和港鐵其他問題混為一談。香港人滿為患,問題根源是每日150張單程證,以及幾年前嚴重傾斜的自由行政策,港鐵解決這些問題的能力實在有限。當然,港鐵打擊水貨的力度可以加強,車費年年加亦是太過側重股東利益,但一味說「淨係識xxxx,又唔見你xxxx …」等說話,只是將問題過度簡化。而將所有事情串連起來,視之為「縱容水貨客,打壓本地人」的大陰謀,就更加是過分解讀。

在今天的時勢下講包容,好像很懦弱、很河蟹。但孰可忍、孰不可忍,在社會大事上要確保人民權利不受侵犯,在生活枝節上卻有很多遷就的空間。甚麼都要疑神疑鬼,甚麼都要申明權利,只會令自己累上加累,對保障自由卻無絲毫好處。在政治上我們要提高警覺,但在日常生活中,香港人,放鬆啲啦,好嗎?

作者Facebook專頁

發表意見

相關文章