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馬灣南土地發展,是打劫和造馬?!

2018/1/25 — 21:28

馬灣大橋(資料圖片)

馬灣大橋(資料圖片)

【文:馬灣人】

前言

2017年,施政報告把馬灣南土地撥入住宅發展土地之一,並計劃興建4000多伙私人住宅。這是一個硬著陸、硬上弓的政策,猶如搶劫,猶如隱瞞,猶如造馬。

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搶劫,劫取了一塊休憩土地

馬灣南土地,政府早在1997年前已有計劃興建主題公園;2000年,新鴻基伙拍雪樂園有限公司計劃發展雪樂園,並獲城規會批准;2003年,政府進行招標,雪樂園和長江實業分別入標,但最後是兩者皆不能中標;之後,土地一直被刻意閒置著。

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究竟兩間公司未能中標的原因是什麼?政府從未公開交代過;究竟整體香港對休憩用地的需求有否變動過,政府從未說明;香港是否不再需要這幅休憩用地,又或這幅馬灣南土地用作休憩用途的話是否對香港有壞處,政府甚至半句也沒有透露!十多年過後,政府索性連提也不提原來的「休憩用途」的可塑性和殷切性,就直接部署私人住宅發展工程可行性研究,程序邏輯是畸形的。你未有充份理據去否定香港對休憩用地的需要,就試圖搶先確立發展私人住宅的可行性,簡直是竊劫市民生活的需要,更甚於盜賊所為。

造馬?北大嶼山發展和馬灣完美配合? 

北大嶼山發展研究現正進行中,預計2019年初完成。北大嶼山涉及的土地,包括東涌、小蠔灣、大蠔灣和馬灣等,而研究項目之一,是大嶼山交通連接狀況評估。

好了,另一邊廂,有關馬灣南私人發展工程可行性研究,政府就計劃在2018年年中進行。但其實,北大嶼山和馬灣是息息相關的,因為兩地區的中間命脈是青馬大橋,它的容量有多少程度上的飽和,絕對關鍵。現在,北大嶼山和馬灣南的發展研究,分別各自進行,時序上的邏輯絕對受到質疑。

為求得到青馬大橋飽量的準確估算,和避免浪費花在研究上的公帑,政府應先考慮先做妥北大嶼山發展研究後,同時又好好觀察港珠澳大橋開通後狀況,然後才開始馬灣南私人住宅發展可行性研究。若政府一意孤行,同時各自進行兩項的研究,而假若將來兩個研究結果完美配合,這一定有造馬之嫌!

隱瞞,向各部門索取資料不果

馬灣擁有最大人口屋苑的居民組織(珀麗灣業主委員會),去年曾去信多個不同的政府部門,查詢現時各樣馬灣公共設施的負載力,例如向水務署查詢馬灣供水情況和配水庫的容量,向渠務署查詢馬灣處理污水的情況是否已達到飽和。各個政府部門均表示由於土木工程拓展署正著力研究馬灣發展可行性,故交由該署回覆;不過,最近土木工程拓展署又當面回覆該業主組織,表示該署無權指令其他政府部門交出相關資料。足球,由前場交予後場,再由後場大腳解圍,足球最終在邊線消失了。

結語:假使政府原來不像你預期

還未說馬灣的特殊交通情況和飛機噪音問題前,以上種種已夠說明政府規劃土地發展的胡亂和肆意;以小見大,從政府馬灣南發展的手段,便可窺知香港現時的境況。究竟如何能將土地發展和社區發展,加入民主參與元素,讓當區持份者的意見,特別是當區居民,可以得到尊重?假使政府原來不像你預期,全城在變遷,唯有堅持用更多的理據,去揭穿它的荒謬吧。

作者製圖

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