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【高鐵試行再出事】港鐵拒透露車輪具體磨損情況 允日後盡快公佈事故

2018/5/24 — 20:20

李聖基(右),圖片來源:rthk片段截圖

李聖基(右),圖片來源:rthk片段截圖

繼列車試行時出軌、米埔段路軌出現漬水以及總站接線口漏水後,高鐵今日再被傳媒揭發,高鐵車輪出現不預期的磨損情況。港鐵車務營運總管李聖基今向傳媒解畫稱,經調教潤滑劑量後,情況已有改善,但他沒有確認車輪磨損情況是否具3厘米,又不肯透露車輪磨損情況出現在那些列車及路軌段落。

港鐵車務營運總管李聖基解釋,「車轆和車軌都係鋼,磨損必然」,而現時已調教潤滑劑量;至於磨損是否比預期早出現,他就只是重申調整潤滑劑後,「效果已好好」。

他又不肯透露哪些列車及路段出現的磨損情況較嚴重,強調「車轆質量完全符合技術要求」,亦指維修團隊「發現無超過運營要求」的磨損,磨損亦無超標。

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另外港鐵機電工程總管李子文就指,在米埔段出現的地下隧道滲水情況,是隧道壁有水漬,他解釋隧道深入地底幾十米,故此面對地下水壓力大,「地下水處理都幾普遍」。他指隧道有兩層防護設施,包括隧道外有防水層,隧道內有排水喉、排水泵及排水井。李子文指經檢查後發現排水喉有很多灰塵,影響排水,在加強清潔後積水已處理好。

李聖基又補充,高鐵以今年9月作為開通目標,現時希望為新鐵硌作出調試,包括列車、訊號系統、票務系統、消防系統及站內設施,另外亦期望更熟練車務合作及維修工作,而找到不足地方亦是試營運目標。他強調高鐵整體工程水平仍是高質量,日後還有各政府部門驗收檢測才會正式投入服務。

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對於運輸及房屋局局長陳帆昨天指,會向港鐵反映盡可能要開誠布公,李聖基就回應指明白公眾關注,承諾會改善訊息公佈,維持高透明度盡快向傳媒透露重大事件;他又指港鐵定期向立法會鐵路事宜小組匯報工程進度。

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