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環時:「巴鐵」只是擁有小學文化的總設計師 展示的遊樂場水平模型車

2016/8/5 — 13:37

愛暪日報製圖

愛暪日報製圖

昨日(4 日)中共喉舌《環球時報》引述,號稱城市交通「治堵神器」的空中巴士「空中一號」,日前在中國大陸秦皇啟動綜合試驗,引發媒體熱捧,但該項目背後其實是一間問題不斷的P2P融資平台華羸凱來理財公司運作,展示的模型車僅只有遊樂場水平,以及總設計師只有小學文化水平。



疑點問題多多

「巴鐵」是一種橫跨兩條街道,行駛在私家車上方的大型「立體巴士」。不過在3個月前,就有媒體發文質疑,該項目存在相當多問題:

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1・該項目在2010年時就曾炒作過,當時是因為這個「概念」被美國《時代》周刊評選為當年的全球50大最佳發明,但是「巴鐵」的實用性卻一直飽受各種專業人士質疑,特別是中國極為複雜的路況。且在過去的6年裡,「巴鐵」項目也一直只是停留在概念上,沒並有任何實質的突破。另外,「巴鐵」的總設計師宋有洲只有小學文化水平。

2・美國人其實早在1969年就構想出過類似於「巴鐵」的概念,但同樣因為實用性存在很大問題,所以即便在美國這樣一個敢於發明和嘗試新事物的國家,也沒人真的願意去實現這個構想。

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3・「巴鐵」曾經在宣傳材料中宣稱項目得到了「上海交大汽車研究院」可行性認證,但交大方面卻一直想與這個項目撇清關係,甚至透露這個項目只是學院的教授帶著幾個學生做的「私活」,論證的過程主要還是學生來操作的。

4・「巴鐵」項目的背後其實是一個做網絡金融P2P的理財公司在運作,而且該公司一直在吸納投資人的存款,並承諾回以高額利息,但其資金鍊風險很高。

遊樂場水平的模型車測試

「巴鐵」1輛模型車在河北秦皇島舉行所謂的「路面測試」後,曾到現場參觀項目的人員稱,「巴鐵」只是遊樂場級別的水平,更有人表示看見車內沒有任何新科技,就是生搭出來的1個模型車,甚至沒有輪子和軌道。

有記者詢問「巴鐵」的工作人員一些問題,例如過去6年進行了什麼工作,但工作人員只有回答說他們進行了「技術的優化」,當記者再記一步追問時,工作人員就回答不上並讓記者不要再問這些與項目「無關」的問題。

背後的P2P公司問題不斷

「巴鐵」背後的P2P理財公司華羸凱來也是問題不斷,目前該公司已在出售捆綁「巴鐵」項目的投資理財產品。2015年11月,《北京商報》曝光該公司許諾給投資者過高的年收益回報,約10%至13%不等,但該公司投資項目基本上來自一家名為「中國建設企業聯合集團有限公司」的企業,而這家企業的老總與華羸凱來的老總都是同一人。

華羸凱來還成弁過1個名為「中國建設企業聯合會」的社團,社團收取高額「會費」,許諾「上千億」的地方政府工程無需走正規招投標,只需走個「形式」就可以拿到投標,不需任何審核。

另外,今年7月民政部曝光第十批「山寨社團」,其中「中國建設企業聯合會」也在名單上。



來源:環球網

原刊:愛暪日報

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