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首架國產飛機C919亮相 網民擔心安全性 多間內地航空公司訂購

2015/11/2 — 21:38

國產飛機C919 圖片來源:telegraph片段截圖

國產飛機C919 圖片來源:telegraph片段截圖

首架中國國產的大型客機C919,經過7年的設計研發,今日在上海的中國商飛公司總裝製造中心亮相,更表明視空中巴士及波音為競爭對手。然而不少內地網民都擔心,國產機的品質和安全性存疑。有內地傳媒披露C919的訂購名單,大部分都是國內航空公司,包括香港人經常乘搭的東方航空及南方航空等。

網民質疑安全性:國貨除了害自己人還能幹什麼?

新推出的C919客機總長38米,翼展33米,高度12米。標準航程為4,075公里,增大航程為5,555公裡,經濟壽命達9萬飛行小時。C919研發項目早在2008年11月啟動,原本計劃在2014年首飛,但後來首飛時間被推遲到2016年。

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中新社指,飛機型號被設定為「C919」,當中第一個「9」是寓意「天長地久」,「19」代表的客機最大載客量為190人。C是China的首字,同時代表商飛的英文縮寫「COMAC」。此外「C」亦暗示飛機要和Airbus(空中巴士) 及Boeing(波音)形成ABC並立的格局。

不過C919今日正式亮相,立即引來不少內地網民質疑客機的安全性。有人明言「有點不敢坐」、「命只有一次,當然選擇值得信賴的品牌啦」、「國貨除了害自己人還能幹什麼?」。亦有網民揶揄:「奶粉都做不好」、「這麼好的飛機先讓領導們坐三年。政府人員不准坐波音和空客」。

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國產飛機C919 圖片來源:CCTV片段截圖

國產飛機C919 圖片來源:CCTV片段截圖

訂購名單包括東方航空、南方航空

環球網引述國內《航空知識》雜誌,披露了購入C919的完整客戶名單。其中內地有7間航空公司共訂購了135架C919,分別為中國國際航空(20架)、東方航空(20架)、南方航空(20架)、海南航空(15架)、四川航空(20架)、河北航空(20架)、幸福航空(20架)。

外國航空公司方面,暫時只有德國普仁航空公司(PuRen Airlines)及泰國都市航空(City Airways)簽署購買意向協議,分別會購入7架及10架客機。

12間金融公司亦有購入C919,分別為GECAS美國通用電氣金融航空服務公司(20架)、工銀金融租賃(45架)、平安國際融資租賃(50架)、國銀金融租賃(15架)、交銀金融租賃(30架)、農銀金融租賃(45架)、建信金融租賃(50架)、招銀金融租賃(30架)、興業金融租賃(20架)、中國飛機租賃(20架)、中銀航空租賃(20架)、華夏金融租賃(20架)。

飛機引擎非中國生產

雖然C919因為「國產」二字成為焦點,不過亦有人認為,飛機並非完全由中國自行生產,難以稱得上是「國產」。其中飛機最為重要的引擎,其實來自美國通用公司,中國生產的飛機引擎最快要2020年後才能使用。另外飛機的起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等,都是中航工業與國外合作伙伴共同完成。

另一方面,C919的機身和氣動布局則幾乎完全由中航工業及中國商飛生產。有專家認為,C919初時只有大約50%是真正由中國自行生產,但到2025年後,比例有望推高至超過九成。

CCTV片段截圖

CCTV片段截圖

相關報道:環球網中新網BBC中文網

 

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