立場新聞 Stand News

【實時追蹤】美聯社:Tesla 寶馬福士等車廠 配合中國政府提供電動車定位紀錄

2018/11/29 — 20:21

在中國,不單止你走在街上會被攝錄和面容識別,即使你在駕駛,你座駕的位置也會被政府掌握。美聯社報道指,中國政府呼籲所有在中國售賣電動汽車的製造商,提供電動車準確位置的報告,成為內地政府監控有錢一族的新方法。報道指包括 Tesla、福士、寶馬、福特、Daimler、大眾汽車、日產、三菱,甚至在美國上市的初創車廠 NIO 蔚來汽車,都有向中國政府提供境內電動車的位置等資訊的報告。

汽車製造商表示他們只是遵守中國法律,這些法律僅適用於替代能源汽車。中國官員稱,這些數據用於分析,以改善公共安全,促進工業發展和基礎設施規劃,並防止補貼計劃中的欺詐行為。不過,其他主要電動車市場,包括美歐及日本,政府沒有要求這些資訊。

上海監控中心實時監測數據

廣告

其實這項監察並不神秘,上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心有其網頁,辦公室位於上海市嘉定區墨玉南路一座灰色塔樓內。美聯社的報道指,「一個牆壁大小的屏幕點綴著圓點,每個屏幕都代表著沿著上海道路行駛的一架電動車,在一個巨大的實時地圖中,可以顯示人們居住,購物,工作和敬拜的地方。」報道還指,只要隨機點擊一個點,資訊就會在向上彈出一個窗口顯示,包含每輛車的編號,其品牌和型號,里程和電池電量。

上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心截圖

上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心截圖

廣告

總而言之,屏幕展示上海超過22.2 萬輛電動車的數據,其中絕大多數是私家車。中心副主任丁曉華表示,「我們可以向消費者提供大量數據,幫助他們改善政策和規劃。」中心是一個與政府關係密切,並由政府資助的非牟利組織。

在中國,電動車市場不斷壯大;去年電動汽車銷售僅佔汽車總銷量 2.6%,但到 2025 年新能源汽車佔總銷售額的20%。報道引述關注者質疑,在中國收集的資訊,超出需要;因為這些數據不僅可以用來破壞外國汽車製造商的競爭地位,而且還可以用於監控 。外間更擔心這成為下一代聯網汽車共享數據先例,這些汽車很快就會傳輸更多的個人資訊。

新疆早有監控汽車系統

人權觀察指中國政府對車輛監控的興趣越來越大,例如在新疆,公安部在今年夏天開始,推出監察系統,跟踪使用擋風玻璃射頻芯片的車輛,這些芯片可以在汽車通過路邊時,識別出不同汽車。報道指,在美國,歐洲和日本,電動車的位置信息是會傳回給汽車製造商,汽車製造商再將資訊送到汽車跟踪程式,精確定位附近設施的地圖和緊急服務,但數據的運用僅此而已。政府或執法機構通常只能在特定刑事調查下,才可獲得個人車輛數據,而在美國通常需要法院手令。

而且問題不只在個人私隠,也是龐大的商業利益。電動汽車的數據可能披露這些混能車如何在燃氣和電池供電之間切換,這些都是汽車製造商重要的商業機密。而且汽車數據更帶來直接的商業收益。商業顧問公司麥肯錫估計,到 2030 年這些資訊的市場價值將達到 7500 億美元。

日產中國業務負責人 Jose Munoz 表示,在美聯社告訴他之前,他並不知道監控系統。福特,寶馬和NIO拒絕評論,三菱沒有回應,通用汽車和 Daimler 表示,他們按照行業法規傳輸數據,並徵得購車者的同意。Tesla 拒絕回答具體問題,只表示購買時買家者簽署的隱私政策,其中規定車輛數據可以「在法律要求時與其他第三方共享」。

只有福士中國區首席執行官 Jochem Heizmann 承認知悉事件,他坦言無法保證數據不會用於政府監控,但強調福士保留個人數據,如駕駛員的身份,在其自己的系統中保密。不過,報道最後引述一名擁有 Tesla Model S 的車主所說,更符合「國情」,「憂心是沒用的,如果你擔心,那麼就沒有辦法在這個國家生活。」

發表意見