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港珠澳橋啓用 韓正:標誌中國成「橋樑強國」

2018/10/23 — 14:41

韓正

韓正

港珠澳大橋開通儀式今早舉行,有多位中央官員出席,但唯一致辭的是中共政治局常委、主管港澳事務的國務院副總理韓正。韓正表示,習近平親自出席開通儀式,充分體現黨中央對重大工程的高度重視,又指港珠澳大橋體現中國由「橋樑大國」,走向「橋樑強國」的重要標誌,希望中國橋樑技術走出國門。

韓正在致辭開首,先向大橋建設者致以崇高敬意,又指推進粵港澳大灣區建設,「是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。」而作為粵港澳三地首次合作共建共管的重大交通基礎設施,港珠澳大橋建成開通,有三大「有利」:「有利於三地人員交流和經貿往來,有利於促進粵港澳大灣區發展,有利於提升珠三角地區的綜合競爭力,對於支持香港,澳門融入國家發展大局,全面推進內地與香港澳門互利合作,具有重大意義。」

他又指港珠澳大橋質量安全水平高,經歷過天鴿、山竹都考驗,「港珠澳大橋已經成為我國從橋樑大國,走向橋樑強國的重要標誌。」他對港珠澳大橋提出幾點期望,要把大橋「打造成連接粵港澳三地的民生橋」,大橋的經營要堅持以人民中心的發展思想。也要把大橋「打造成香港、澳門與內地協同創新,融和發展的紐帶。」

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田北辰:明白國家為可戰最大最強

他又指要將港珠澳大橋打造成中國橋樑走出去的亮麗名片「港珠澳大橋在建設過程中,致力形成了數百以上發明專利,及一系列科技成果,要將這些建設過程中獲得的寶貴經驗及財富,盡快轉化為行業標準和規範,使中國橋樑建設技術走出國門,為貢獻一帶一路,作出新的貢獻。」

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有份出席開通儀式的實政圓桌立法會議員田北辰表示,韓正的講話讓他明白,「國家時常挑戰最高、最大、最強,是為了提升自身工程技術水平,自行研究技術,今日中國可以自己做這麼多東西,就是因為一直接受工程挑戰。」他表示自己亦思考香港的大型工程,是否應該由本港的工程師負責,而不是「找外援」。

中國早已擁有多個橋樑的世界紀錄,例如最長的橋樑是京滬高速鐵路江蘇段的丹昆特大橋,是長達 164.851 公里的高架橋;世界上已建成的最長的跨海大橋,則是全長 41.58 公里的青島膠州灣大橋;至於港珠澳大橋,則是世界上最長的沉管隧道及世界跨海距離最長的橋隧組合公路,大橋的沉管海底隧道長6.7公里,至於傳統鑽挖式隧道的世界記錄仍由長 37.9 公里的英法海峽隧道保持。

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