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巴黎放寬單車衝紅燈 望普及單車使用

2015/7/10 — 12:11

flickr 圖片:Martin Fisch

flickr 圖片:Martin Fisch

巴黎將於本月底在部份路口的交通燈,加裝一個單車標誌;在裝有標誌的交通燈前,汽車須如常遵守燈號在紅燈時停下,但單車則可在經燈亮起時,繼續前行(T字路口)或轉右(十字路口),但單車騎手仍要讓路予行人。

單車騎手獲得「衝紅燈」的權利,是當地單車組織爭取多年的成果;單車權益組織認為,要求單車遵守交通燈號的規定無理,甚至會在燈號轉綠、大車右轉時,對單車騎手造成危險。這項措施2012年起在巴黎北部一片小區域進行測試,結果證明允許單車更自由地行駛,可減低單車與汽車相撞的機會,包括汽車盲點位引起的意外。

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過去,巴黎每年都有數千單車騎手因為「衝紅燈」而被罰款。

今年春夏,巴黎飽受霧霾困擾,促使市政府設法增加單車使用人數。三月時,巴黎市中心實施車輛數量管制,但電動及混能車不受此限。巴黎市政府早前定下目標,在2020年將單車使用量提高三倍,務求令市民旅程中單車的用量增至15%。巴黎正在修築遍及全市的單車徑網絡,並加建最多1萬個新單車泊位。

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2007年,巴黎設立Velib單車租用系統,目前全市有1,230個借用站,共提供19,000架單車供市民及遊客租用。去年12月,巴黎市長Anne Hidalgo曾表示,計劃將巴黎四個市中心區,劃為半行人專用區,限制車輛在市內行駛,除了巴士及的士,僅容當局居民用車、運貨車及緊急車輛行駛,並最遲2020年全面禁止柴油車出入。

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獨立報
BBC
 

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