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茶果嶺油站埋安全隱患 排放毒氣侵害維港海濱

2018/7/19 — 19:22

茶果嶺海濱(資料圖片,來源:維基百科)

茶果嶺海濱(資料圖片,來源:維基百科)

自城規會改劃茶果嶺海濱用地,將公園變成職訓局新校之後,傳媒大多集中報道城規會漠視區內居民意見,並新廈的屏風效應、人流問題、交通配套及遮擋景觀等問題。根據改劃內容,其中較少人指出新油站的設計。這個油站連加氣站較舊站面積大三倍,排放氣體相信亦以倍增,而政府竟然將毒氣排放核心設於海濱地帶,實在有必要檢討。

茶果嶺海濱發展構想圖(圖片來源:保護茶果嶺海濱關注組)

茶果嶺海濱發展構想圖(圖片來源:保護茶果嶺海濱關注組)

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現時位於茶果嶺海濱的油站,每逢下午的士交更時段,數十架的士環繞石油氣站及附近臨時球場,車輛同時排放的有毒氣體,正當盛暑之際,簡直是生人勿近。雖說政府勒令停車熄匙,但對於山高帝遠的的士大哥來說,其實是沒有任何阻嚇之力。除非有警察日夜站崗,否則的士必定是依然故我,任由車輛繼續排放毒氣。

然而,根據啟德規劃大綱,茶果嶺海濱將會連貫觀塘海濱花園並啟德一帶。參照現時的觀塘海濱花園的使用情況,每逢周六日及公眾假期的市民極多,其中不乏一家大小,亦有人跑步、做瑜珈及耍太極等。當局擬將石油氣站加大三倍,並提供入油服務,容納七十部小巴及的士,屆時油站排放的、車輛輪候時排出的有毒氣體,肯定會毒害海濱使用者及附近居民,當局必須重新考慮規劃,免得市民以健康換取規劃成果。

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啟德規劃大綱將茶果嶺納入其中,與觀塘海濱步道連貫。

啟德規劃大綱將茶果嶺納入其中,與觀塘海濱步道連貫。

綜觀維港兩岸新設海濱步道,沒有一個大型油站設在其側。現時觀塘海濱公園座落於繞道之下,根據健康空氣行動的檢測,該處的二氧化氮(NO2)為 202 微克/立方米,較世界衛生組織規定的 200 微克立方米為高。吸入二氧化氮(NO2)會增加呼吸道感染機會,直接毒害市民的健康。試想茶果嶺海濱步道設置大型油站,二氧化氮(NO2)必定更高。未知當局在考慮油站選址的時候,有沒有考慮市民的健康呢?

再者,當局在油站旁邊興建職訓局。根據規定,油站連氣站必須與學校距離有五十米,現時的最新規劃,油站與職訓局的距離超過此數,但當局沒有考慮學生課後會流連海濱,反映海濱、油站及職訓局不能並存,三者說明政府規劃失當,既漠視民意所歸,亦忽略專業意見,為學界及市民製造激烈矛盾,完全不符合近年社會鼓吹大和解的原則,請當局再次三思,還東九龍市民一個空氣清新、風景怡人的優良海濱。

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