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【獨立書店 每周一書】刺探邊界 是侵略還是連結?

2018/9/7 — 20:59

廣深港高鐵月尾通車,現已引發各界激烈討論,從一地兩檢到安全問題,乃至職員飯盒都成為城中熱話。鐵路可以是連結世界的工具,讓來自不同地方的人得以跨越地理限制,進行文化交流;但也有可能成為帝國的侵略手段之一,反觀歷史上的殖民宗主國,往往會壟斷殖民地的鐵路所有權。 究竟,交通對於人們而言,是象徵超越地域、國界限制的自由,還是一種主權威脅?

於是,本周《立場新聞》從鐵路發想,邀請獨立書店以「交通」為題,推介讀物,分別從航海史、城市建設、香港大老山隧道緣起等方面切入,探索交通與人類文明的關係。

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序言書室: Lincoln Paine 《海洋與文明 世界航海史》

唸中史的時候,其中一項是交通史。究竟交通史有多重要?對中國歷代王朝來說,可能是加強統治,穩定賦稅,然後就是促進各省交流。對於西方來說,也許就是航海事業決定了歷史的進程,它比陸路交通更快,也孕育了城邦,促進科技發展和物質文明,但也帶來了宗教戰爭、種族主義和殖民擴張。我們當代的商業制度也是從號稱航海共和國的威尼斯和熱那亞誕生出來的,近世的歐洲中心論也是從炮艦和商船催生的,歷史上有很多帝國都是因為海戰而興亡。我們活在廿一世紀的南中國,可以依靠高鐵和飛機作為交通工具,但商品貿易上仍依賴海運,有見及此,航海史仍值得我們借鑑良多。

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解憂舊書店:楊子葆《可移動的文化饗宴》

高鐵通車在即,在一大堆爭議下,仍有不少鐵路迷感興奮。《可移動的文化饗宴》的作者楊子葆,是一個標準的鐵路迷,不僅是橋路工程博士,年輕時還曾任職巴黎運輸局(後來是台灣文化部次長)。他每到一個城市必先體驗這座城市的鐵路或公共運輸,尋找它們的故事,並收集在這書裡。「交通」與「生活」息息相關,生活就是「文化」。作者透過對72個城市的鐵路觀察,發現許多藝術、建築、文學等,都與鐵路相連。我們為高鐵付出了許多的代價,對我們的文化有何影響,要拭目以待。

樂文書店:陳顯揚、潘啟聰、歐陽皓江《大隧同源:大老山隧道與瀝源發展歷程》

以小瀝源與沙田從開埠到戰前的發展為背景,詳述大老山隧道出現的緣起,以及它由設計、修築到營運至今的歷程。

田園書屋:安迪.威爾Andy Weir《月球城市》

高鐵通車﹑一地兩檢,殘酷的現實變成了無奈的調侃:快跑,祖國來了!對那些想要「逃離」地球的人來說,本書一定會成為熱門參考。作者說地球交通費很貴,因此想在月球建造城市,「亞提彌思」是月球上第一座也是唯一一座城市。在科幻小說中融入政治和經濟,結合含沙射影、玩世不恭的諷刺笑料,以及為「活下去」的執著,寓意深長。作者警示人們在實現夢想的過程中,充滿罪惡,如果相信甜言蜜語,將會付出高昂代價。

樂活書緣:杜政偉《緩慢。等待。美麗邊境》

他帶著相機,採取了與我們遊行方式不同的方式,望閒問切,照下照川,他到異地,不覺得自已是觀光客,但是他會觀察觀光客的性情,他是異鄉人,卻希冀在地人的視角描繪他經驗的那一刻,他與世界主義不同,他不是留下腳毛就離開的人,他想了解上海這個城市有別於遊客認知的性格,也想了解尼泊爾的小孩有什麼自創的遊戲在玩。凝聚在照片中的世界,就是他的家。

Booska 古本屋:川本三郎《然後,明天繼續下去》

記者出身的文化評論家川本三郎,有篇文章叫〈帶書上路〉,收錄在散文集《然後,明天繼續下去》,文章的其中一段這樣寫:我在電車上經常看書,有時比在家看書更能集中精神,因此有時為了看書而搭電車。帶著書上車,既然身為自由業就挑平日白天,車內空空的,可以慢慢坐.......早晨出發,回來已是傍晚,幾乎一整天都是鐵道之旅。因為時間充裕,我在車上讀柏倉康夫的《梶井基次郎評傳》。讀完上下二欄總共約四百六十頁的大作,對喜歡鐵道的人來說,鐵道就成了「行動書房」。
〇八年六月,陪伴川本三十五年的妻子因病過身,由於沒有兒女,六十四歲的他,要開始一個人重新生活。這本書,寫的都是對地方景物、食物、電影等的回憶。川本有時候會搭一程長途車,重溫從前採訪過的小鎮,看一看眼前不變的風景,又或者散一散步,拜會相識的人。雖然書的內容有很多鐵道風光,但所圍繞的,其實是一段又一段,不講求速度的思想旅程。
高鐵通車在即,不少人歡天喜地,跪拜這一種靠「講」的「文明」。我卻想問,快捷、方便,還要犧牲幾多來交換?最終,發展這回事,究竟有沒有盡頭?

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