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【中交建承建】「一帶一路」鐵路造價飆升 大馬政府要求大幅減價

2018/7/3 — 18:52

資料圖片:東海岸鐵路,圖片來源:Malaysia Rail Link Sdn Bhd 片段截圖

資料圖片:東海岸鐵路,圖片來源:Malaysia Rail Link Sdn Bhd 片段截圖

馬來西亞的東海岸鐵路計劃是中國「一帶一路」項目,原本造價估算為550億令吉(約1,066億港元),由中國國企中國交通建設股份承建。不過馬來西亞財政部長林冠英周二指,工程最新造價大增近五成至810億令吉(約1,570億港元),他要求鐵路項目必須大幅降價,否則在經濟上並不可行。

林冠英今日表示,該項目的基本成本為670億令吉,加上土地收購、利息及其他運營成本後,費用高達810億令吉,較上屆政府的估算高出近50%,「我們預期中交建作出大幅降價,東海岸鐵路項目方能在財務及經濟上可行」。

他指大馬政府已向中國交建支付了100億令吉作為預支付款,另外又支付了96.7億令吉作為進度付款。林冠英稱政府將會與各方就造價問題展開討論,在「最壞的情況」若項目告吹,政府可以收回100億令吉的預支款項。

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東海岸鐵路計劃是由中國交通建設股份有限公司(中交建)負責承建,主要由中國進出口銀行貸款融資。鐵路計劃全長688公里,將東海泰國邊境的南中國海,與西部馬六甲海峽的戰略航線連接起來。

馬來西亞新首相馬哈迪上台後,表明項目的合約條款將對經濟造成嚴重破壞,大馬政府將重新檢視條款內容。今年5月馬哈迪亦宣佈,放棄興建另一條連接吉隆坡和新加坡的高鐵,批評鐵路不但花費巨額,建成後更對大馬「毫無益處」。

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相關報道:路透社美聯社

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