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國企參建巴基斯坦港口 取未來40年九成收入 惹當地不滿 中方:已充分考慮巴方利益

2017/11/28 — 14:27

資料圖片:瓜達爾港 Gwadar Port (瓜達爾港協會圖片)

資料圖片:瓜達爾港 Gwadar Port (瓜達爾港協會圖片)

中國近年積極參與海外基建,其中在巴基斯坦,中國援建的「瓜達爾港」是中巴經濟走廊的一部分,成為一帶一路的重要發展戰略。不過巴國傳媒近日發現,港口未來40年逾九成收入均歸中方,質疑合作協議不平等。大陸官媒《環球時報》則引述國企「工作人員」反擊,稱條款「繼承」自巴基斯坦與新加坡的協議,強調已充分考慮巴方利益。

巴基斯坦《黎明報》報道稱,港口航運部長Mir Hasil Bizenjo上周五向國會證實,未來40年瓜達爾港運營收入,有91%都是歸於中國,瓜達爾港管理局只能獲分另外的9%。

有巴基斯坦議員質疑,中巴經濟走廊協議計劃一直欠缺透明度,擔心協議偏向中國利益。有議員要求召開全體會議,召集所有有份簽署協議的政府部門解釋。不過參議院主席就指出,現時已有中巴經濟走廊協議的相關委員會處理類似問題。

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《環球時報》今日隨即發表報道回應質疑,引述負責運營瓜達爾港的中國海外港口控股有限公司的「工作人員」稱,港口經營協議是2007年巴基斯坦政府與新加坡公司簽署,但在新加坡公司經營的8年內港口未形成商業運營,新加坡公司也沒有進行投資,港口前景渺茫。

巴基斯坦政府其後與中國公司、新加坡公司經過商業談判,將瓜達爾港口的運營權移交給中國公司,過程中沒有對原來的協議做任何變動,意味有關協議是由新加坡直接繼承下來。

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該工作人員又稱,按照國際通行的做法,採用「建設-運營-移交」模式經營的項目在投資運營階段,收入是不交予業主的。「目前港口收入的9%、自由區收入的15%交予巴方,事實上已充分考慮了巴方的利益。希望巴政府及媒體能進行全面翔實的報導,以免誤導不明真相的群眾。」

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黎明報環球時報

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