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【埃航空難】美聯邦航空局指 737 MAX 仍適航 惟要求波音 4 月前提交設計修改

2019/3/12 — 12:43

圖片來源:CNN片段截圖、維基百科

圖片來源:CNN片段截圖、維基百科

埃塞俄比亞航空一架波音 737 MAX 8型號客機,周日(3月10日)飛往肯尼亞途中墜毀,機上 157 人全部遇難。由於今次是 5 個月來第二次有同款客機失事,內地航空公司、印尼獅航、開曼航空、墨西哥國際航空相繼宣布或被監管機構要求停飛該款飛機。美國聯邦航空管理局(FAA)周一(3月11日)發聲明指該款飛機仍然「適航(airworthy)」,但會要求波音在今年 4 月前提交針對機上訊息系統及自動系統的設計修改。

FAA 又指,波音公司將因應客機作出的設計修改,提升機組人員的訓練。

有報道引述波音公司總裁表示,公司對 737 MAX 仍有信心,認為暫時無需發出新指引或回收該型號客機。波音又指,公司正在進行針對飛機控制軟件的改善,「令一架安全的飛機變得更加安全。」

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美國運輸部部長趙小蘭回應傳媒查詢時表示,如果 FAA 發現事件客機有任何安全問題,當局會採取即時及適當行動,強調當局非常嚴肅看待同類事故。

部分公司如美國航空(American Airlines)、美國的西南航空、挪威航空、冰島航空等則表明對 737 Max 仍有信心,暫無意下令停飛該款客機。

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埃航周一表示,已找回俗稱「黑盒」的座艙通話記錄器(CVR)及數碼飛行資料記錄器(DFDR),相關記錄器已交付當局進一步調查墜機原因。航空公司指,埃航 ET 302航班從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛不久後,機長曾表示有飛機遇到技術問題,並要求折返,航班在起飛 6 分鐘後失去聯絡,不久後被發現在 62 公里外的比紹夫圖墜毁。

今次是波音 737 MAX 8 客機五個月內第二宗空難。去年十月,印尼獅子航空一架同型號客機於雅加達起飛不久失事墜海,機上 189 人全部罹難。在該次空難後,波音公司曾向多間航空公司發指引,指來自感應器的錯誤訊息,可能引發自動俯衝指令,提醒機師如何終止有關指令。

 


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