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日本新型新幹線N700S亮相 緊急時可用電池保持行駛

2018/10/27 — 18:14

東海道新幹線的新型列車「N700S」 (朝日新聞片段截圖)

東海道新幹線的新型列車「N700S」 (朝日新聞片段截圖)

《朝日新聞》報道,JR東海日前向媒體公開東海道新幹線的新型列車「N700S」,該列車目標於2020年度(2020年4月至2021年3月)投入商業營運,目前正以8節車廂編組的形式,在靜岡縣濱松市的濱松工廠實施行駛測試。

報道指,N700S的機器以小型、輕量化為特徵,除了16節外也可調整成12節或8節等各種編組。據了解,東海道新幹線雖沒有8節編組的計劃,但若要投入海外市場則有其優勢。

此外,車地板底下搭載了鋰離子電池。即使發生地震等長時間停電的情況,也可從隧道等處自力行駛至安全場所,為高速鐵路業界全球首度安裝的系統。

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16節編組的基本性能測試已經結束,10月起已在濱松工廠進行8節編組的測試,調查行車安全等方面。

利用電池進行自力行駛的系統,9月已於該工廠以16節編組形式實施低速測試。將於2019年度(2019年4月至2020年3月)實施時速30公里的行駛測試。

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