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日產客機MRJ試飛成功 已接逾400訂單

2015/11/11 — 19:23

MRJ官方圖片

MRJ官方圖片

繼中國首架國產大型客機C919上周初亮相後,日本國產客機「MRJ」今日亦宣布試飛成功,完成了約一個半小時的飛行。MRJ已接到超過400張訂單,有望助日本打入全球小型客機市場。

在今日上午8時許,試飛員進入MRJ機艙,飛機從名古屋機場停機位緩緩移向跑道。9點35分MRJ正式起飛。11點01分MRJ成功著陸,返回名古屋機場。這亦是繼1962年的螺旋槳客機「YS-11」後,日本再次有國產客機進行首飛。

MRJ由三菱飛機公司研發,是日本首款國產噴氣式支線客機,可設置座位數為70至90個。雖然稱為「國產」客機,但MRJ零部件在日本生產的比例只有約30%,由日本企業三菱飛機負責設計和最終組裝。

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在全球小型客機市場上,MRJ仍然面臨不少競爭對手要脅。而MRJ選擇了美國P&W的最新型引擎,比競爭對手的燃料效益高15%以上,同時大幅降低噪音,成為MRJ一大賣點。三菱希望透過MRJ,能超越加拿大,成為繼巴西航空工業公司之後,全球第二大的小型客機生產商。

目前三菱方面已收到6間公司超過400張訂單,其中第一架飛機會在2017年4至6月交付全日空(ANA)。三菱飛機就希望在未來20年內,爭奪支線飛機市場中一半的需求量,即是約2,500部飛機。日本航空宇宙工業協會表示,「如果MRJ擴大訂單、不斷促進量産,日本飛機産業的基礎將迅速加強」。

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中國國產客機 本月初亮相

另一方面,在本月初,中國首架國產的大型客機C919亦在上海亮相,更表明視空中巴士及波音為競爭對手。C919客機總長38米,翼展33米,高度12米,最大載客量高達190人。

C919研發項目早在2008年11月啟動,原本計劃在2014年首飛,但後來首飛時間被推遲到2016年。然而不少內地網民都對中國製造的客機欠缺信心,對國產機的品質和安全性存疑。

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