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羽田機場跑道改良工程 日本建築公司施工僅達要求5% 偽造數據隱瞞

2016/5/7 — 15:19

羽田機場 (維基百科圖片)

羽田機場 (維基百科圖片)

日本東亞建設工業公司周五(5月6日)發佈消息稱,在羽田機場C跑道防止液態化的地基改良工程中,儘管只灌注了設計中所需藥液的5.4%,但卻作為按照規定方式施工偽造了資料,並向國土交通省作了虛假彙報。上述違規施工有可能在發生大地震時對羽田機場的使用帶來不良影響。

日本共同社報道,東亞建設工業公司社長松尾正臣在橫濱市舉行記者會致歉稱,「給羽田機場的使用者及相關人士造成困擾和擔憂,由衷地道歉」,表示將修改施工。松尾將為該問題負責,於原計劃在6月股東大會卸任之前辭去社長之職,僅退任為沒有代表權的顧問。

國交省認為該工程是為了防備關東大地震級別的大地震,目前對該機場的日常運營沒有影響。

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共同社指,出現問題的是去年5月到今年3月施工的地基改良工程中,為防止液態化通過管道向地裡灌注藥液的施工。為了安插管道用機械打孔時,碰到地下的混凝土塊及舊輪胎等障礙物而未能達到預訂位置,因而沒有灌注足夠的藥液。

公司在松山機場和福岡機場也採用了同樣的施工方式。今後將調查是否存在資料造假。據悉上述兩座機場未在熊本地震中出現液態化現象。

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據東亞建設工業公司稱,施工當時的東京支店長和副支店長參與了資料造假。松尾表示「儘管中途出現施工不良的情況,卻採取了隱瞞的方針」,今後將設立有律師加入的調查委員會。

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