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逼航空公司改台灣標示 路透社:中國拒絕美國會談要求

2018/6/28 — 19:39

中國向全球航空公司施加壓力,要求遵守「一個中國」原則,在官網將台灣改列為「中國台灣」,把一向獨立列出的香港和澳門,也歸到中國旗下。《路透社》引述消息人士,美國曾提出與中國商討事件,但遭中國拒絕。

今年4月,中國要求跨國企業和44間航空公司,把台灣的名稱改為「中國台灣」,最後限期為7月25日。美國白宮上月指斥,中方這要求為「歐威爾式胡言亂語」(Orwellian nonsense)。《路透社》引述消息人士,5月下旬美國國務院曾向中國外交部提出在25日會談的建議,要求兩國就「改名」事宜進行商討,不過要求遭到拒絕,反映兩國彊持不下的關係。消息人士又稱,美國政府並不把事件視作航空合作方面的技術問題,而視之為外交問題。目前美國總統特普朗為懲罰中國盜用知識產權,威脅對中國入口商品開徵關稅,這次「改名」事件就形同在「傷口灑沙」。

國務院一名官員向《路透社》指,事情發展「令人失望」,指美國政府並沒有要求美國航空公司如何作回應,會繼續與他們保持密切聯絡。「美國航空公司不應被迫去配合,我們已呼籲中國停止威嚇美國公司與國民。」

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中國外交部上月曾指,無論美國怎樣說,也不會改變其「一個中國」的觀點,即是香港、澳門和台灣都是中國「不可分割的一部份」。而台灣外交部本月則呼籲國際社會,秉持「道德勇氣及正義原則」,抵制中國勢力介入國際商貿活動,切勿輕言屈服其「無理要求」。

跨國企業若配合中方的話,會直接令他們站到美國外交政策的對立面。達美航空行政總裁Ed Bastian周三(27日)在一個論壇上說,正與美國政府合作,但並未有提及會否屈服在中方壓力下。聯合航空及美國航空亦表示,會跟從美國政府的方向去做。

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目前仍未知中國會如何懲罰「不聽話」的航空公司,不過去年12月,中國民航局改變條款,如外國航空公司不符合「公眾利益」的話,官方可隨時改動他們的經營許可。

印度學者:中國沒有承認「一個印度」  無必要跟隨要求

官網沒有更改台灣稱謂的有印度航空(Air India),《中央社》報道,其發言人表示,更名應由政府決定,而印度外交部迄今,並沒有對會否要求印航更改名稱而表態。印度金德爾大學(OP Jindal Global University)國際事務學院資深研究員曼尼(Tridivesh Singh Maini)指,由於中國沒有承認「一個印度」,除非「一個印度」獲得承認,否則印度沒有理由依循中國的「一個中國」原則,要求印航更改台灣的名稱。

所謂「一個印度」,是有關承認印度完整領土的說法,包括與巴基斯坦有主權爭議的喀什米爾(Kashmir),以及與中國有主權爭端的阿魯納查省(Arunachal Pradesh,中國稱為藏南)。過去印度多次與中國的聯合聲明或公報,也拒絕加入承認並支持「一個中國」的內容。

印度航空目前與同為星空聯盟成員的長榮航空(EVA)合作,聯營台北至孟買航線,以代碼共享的方式,從孟買在曼谷或新加坡中轉,再飛往台北。根據印航官網,飛往台灣的航班,地點仍維持「台北,桃園國際機場,台灣」(Taipei, Taoyaun International Airport, Taiwan),並沒有因中國的壓力而有所更改。

《中國郵報》報道,在比利時首都布魯塞爾,周二(26日)有反中國在國際間霸凌台灣的示威,逾250人參加,當中包括歐洲議會議員、比利時國會議員及當地政界人士、台灣外交官、台灣友好國家派駐歐盟大使和台灣留學生等。

現時,屈服在中國壓力下的航空公司,包括日本兩家最大航空公司「日本航空」和「全日空」,加航、漢莎航空、英航、法國航空、馬來西亞航空和芬蘭航空等。

 

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