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韓國深夜的士拒載問題的解決辦法

2016/12/8 — 12:24

作者製圖

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踏進 12 月,又是不少年度節慶活動的喜慶時間。在韓國,不論是公司的周年紀念聚會,抑或是朋友間的聖誕狂歡派對,飲酒已是一般人慣常的交際禮儀。但是,飲了酒,與現行不少國家的法律都一樣,韓國也一律嚴打一切醉駕行為,那麼在節慶日子狂歡至深夜時,韓國人也只能單靠的士作為回家的唯一交通工具。

然而,有曾經於首爾的鬧市深夜,例如江南區與鐘路一帶,嘗試在路邊叫的士回家經驗的朋友,也大概知道不少的士司機也會先駛過來身邊,再詢問一下你要去的目的地是什麼,才決定會否接上這單生意。當然,這樣子的行為,足已構成了拒載行為。根據韓國的士發展法所列明有關的士司機拒載的內容,若然有的士司機被證實犯下拒載,首次犯法將會被罰款 20 萬韓圜,再犯者除了罰金將會提高至 40 萬韓圜,也會被罰停牌 30 日。若然第三度再犯的,罰金將會提升至 60 萬韓圜之餘,更會被政府取消其的士營運牌照,可見韓國的士拒載罰則絕不簡單。

但是,在韓國原來要把一位的士司機成功定下拒載罪,其實也不容易。首先,如果在首爾市內,受拒載影響的市民,必要先向首爾市的市政府投訴熱線 120 致電投訴,並把肇事的地點、時間、情況、的士司機姓名與的士車牌號碼,詳細與如實地向市政府的人員申報。當然作為其中的證據,拒載時的錄音與錄影片段,將會有助市政府更有效處理有關投訴。

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然而,由於要確定那是一件百分百清楚的拒載事件,如果當時乘客因為喝醉了而未有清楚說出要去的目的地,抑或是如果乘客當時帶有寵物,但卻未有如法律要求把寵物放在寵物袋內,再者如果的士正往已預約乘客的目的地時,這樣的情況也一律不屬拒載問題。

正因為難以根治韓國的士司機於深夜時段的拒拒載問題,近期首爾市便在市內的江南區與鐘路一帶,實施一個名叫「Happy Zone」的新計劃。在那些「Happy Zone」內的的士,全都有一班維持秩序的工作人員管理,而的士司機都不能在那裡先向乘客過問目的地才決定是否提供服務,減少市民因的士司機拒載而帶來的不便。

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現在,在鐘路 YMCA 前地、鐘路二街、鐘路國一館前、鐘路青年街與 T Premium 等 5 處,深夜時段都有設有「Happy Zone」。另外,於上年 10 月起,江南站與新論峴站的交界地方,每逢星期五晚 11 時至零晨 2 時,政府也都會有「Happy Zone」的安排,而市民只需為的士司機提供多 3000 韓圜的獎勵,便可鼓勵更多的士司機參加這個計劃。

當然,近年韓國國內也開始大行了「Kakao Taxi」與深夜巴士的新安排,看來隨著越來越的深夜交通選擇,的士司機的拒載問題也希望會陸續地獲得改善。

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參考圖片來源;原刊於作者 facebook

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