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在香港推 BB 車 幾多的障礙賽?

2015/6/19 — 15:02

推 BB 車在香港絕對是一件苦差。

即便是想帶 BB 去飲茶,也是一件如臨大敵的事。

試想像一下,一位媽媽由屋企出發,推著 BB 車,如果是去比較遠的地方,上巴士、小巴、或者的士,上落就要自己一個人抬車;坐鐵路的話,又未必找到合適的閘口推 BB 車。

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去近一點的地方總可以吧。香港的行人路出了名狹窄, CAN 便曾經去過觀塘考察,量度過幾條主要的街道,發現大多不符合規劃署的標準,在這樣狹窄的行人路上推 BB 車,既要避人、又要避開不同的雜物,簡直就是玩障礙賽一樣。

香港的道路還有一個隱形殺手,就是空氣污染。

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一條街道上通常有很多垃圾筒,有不少都淪為煙民吸煙的聚集地,有時未熄滅的煙頭點燃起來,燒起垃圾筒的廢紙廢物,一股酸酸的味道便會揚起來。

這些酸酸的氣體,有可能是高溫燃燒下所產生的二氧化氮(不要忘記一個未熄滅的煙頭表面溫度有 600 幾度!),而二氧化氮本身就是汽車主要排放的空氣污染物。

二氧化氮比空氣重。可以想像,坐在 BB 車上的 BB ,比起一個站起來走路的成年人,會因此吸入更多的廢氣。

由這樣的想法出發,健康空氣行動構思了名為「索氣●推車●大作戰」的推 BB 車大賽。比賽的目的,正正是嘗試模擬在街道推 BB 車有什麼困難,讓參加者可以思考 BB 車與空氣污染的關係。

當然,其實不用 BB 坐在 BB 車上,只要你推著 BB 車,走過一個又一個的障礙物,不難會發現不論是 BB 、還是大人,不單要忍受路邊車輛排出的空氣污染,還要在狹窄的行人路上左穿右插,被高架馬路阻擋前路,於是就只好離開街道走入商場,戶外散步居然變得越來越奢侈。

一個城市有幾便利及重視步行,直接反映城市設計是否「以人為本」。一個便利步行、人行得舒服的城市,短途旅程搭車的誘因自然較少,路上污染亦會相應降低,推 BB 車也不會是一件苦差了。

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