立場新聞 Stand News

海豚之死,死於太笨實

2015/2/3 — 9:00

中華白海豚 WL212 月中在大嶼山海域被船葉割傷,身體出現多處傷痕,其中尾部傷勢深可見骨。見者心酸,筆者並非海豚專家,第一個反應是,官員和權威人士不是說海豚很聰明的嗎?有工程的時候,他們會自已游開,然後再回來。這條受傷海豚一定是因為太愚笨了,明知海面有繁忙的工程,仍要游進來自尋死路。但倘若是這樣就引發更多問題了,這些笨海豚該如何處理呢?拒絕牠們進入香港海域?笨海豚佔總數多少?倘若佔了多數,那為何得不到重視?環評制度是否歧視這些笨海豚,只照顧聰明的?

香港只有聰明海豚,沒有笨海豚

這條白海豚仍然生死未卜,可能會自己康復,可能在某一天牠的屍體被海水衝上岸。數據顯示,大嶼山東北水域已連續5個月無中華白海豚出沒紀錄,去年12月的調查更發現,大嶼山東北和西北整個北水域僅發現5條白海豚,較去年 1 月高峰期的 78 條,暴跌逾九成。有關報道引述環政署回應指,「報告指出,沒有證據證明海豚數目下降與工程有直接關係。」

真是不說不知,原來官員與白海豚有這樣密切的溝通。牠們應該是太聰明,離開棲息水域時會親口向他們告別,「我走了,但請放心,絕不是因為你們的工程太嘈吵及船隻太多?」 抑或在FACEBOOK上打咭告知,可能是因為食物不合胃口或想去個長旅行?

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環保署副署長謝展寰的回應同樣可圈可點,「工程期間海豚自然會離開,游走了,是意料中的事。」

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原來在官員的心目中,中華白海豚是永遠不會死的,消失的原因只是因為游走了,即使走也未必和工程有關,哪怕全香港都透過媒體看見一條尾巴幾近斷開的白海豚痛苦在大海中掙扎求存。相信只要牠們一天未學懂說人話,一天都未能說明自己的死因。

三跑要起海豚不能笨

海豚聰明論的說法,其實最先出自機場第三條跑道的環評顧問,由於環評規定工程在建造一定要對中華白海豚有補償措施,否則難以批出環評許可證。為了滿足這個規定又不阻礙工程,機管局於是提出這個論點,指中華白海豚能夠自行避開工程的影響,工程完結後就重返家園。結果環諮會和環保署先後認同,批出了環境許可證。中華白海豚是否如他們口所說的那般聰明,牠們無法親口告訴大家,亦都反駁不到就要被逼接受這個「榮譽」。或者只能用另一個更殘酷的方法來反抗,就是身上的傷痕,這條傷痕狠狠地刮了人類一大巴掌:「我其實很笨,游得很慢,無速度,不夠快,比條生路行吓!」

三跑的環評已獲批,機管局已掃除了法定程序上所有的障礙,隨即會是一連串的硬銷的活動。中華白海豚聰明與否已不影響大局,但這些語言特色卻投射機管局的機構文化,一如申訴專員公署揭露簡單如一宗機場行李失竊事件,機管局高層也要連說兩個大話。試問由他們去推銷三跑的任何好處,如何取信於民呢?而跟隨機管局論調起舞唱和的環諮會和環保署,同樣押上了聲譽。值得嗎?

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