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「幫我 check check 條罅」

2016/9/22 — 14:26

作者提供圖片

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有許多行業,都贏在細節。做產品、做marketing、做廣告,都講求精細,attention to detail,慢工始能出細貨。

前幾年被邀請去日本福崗參觀Lexus車廠,本來以為Lexus與Toyota同一個阿媽,製造過程都應該大同小異吧。

它之所以比Toyota賣貴咁多,極可能是由於品牌廣告作怪。原來,貴是有原因的,就單以製作工序計算,假若Toyota才100多個裝嵌步驟,但Lexus的工序就比它多出最少一倍。另外,在廠房入口,放置的並不是甚麼先進的高科技機械,而是一排由上而下、由大至小的罅隙,看到簡直大惑不解。今次,車廠為我們安排一位上了年紀的日本「領隊」,帶一眾來自香港的「大鄉里」參觀。我只有硬頭皮,率先開口問他那一條又一條粗幼大小不一的罅隙到底有甚麼用途。

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你知道嗎?這感覺簡直就好似森美小儀的電視節目《千奇百趣》,配合已經去世的《多啦a夢》配音員林保全的搞鬼聲音助燃,大家請畀趣!估不到吧?那些罅隙是用來給每天進場上班的員工,以手觸摸,親身感受不同罅隙的標準,由擋風玻璃、汽車門柄、頭蓋到尾翼等,當中所有罅隙的大小標準都有嚴格要求。雖則今天製造汽車差不多都100%全自動機械化,甚至有用機械人取替人手。但是,等同所有越高端及越昂貴的品牌,工匠人手的技術、巧奪天工的本領才是機械及科技不能輕易取代。

我終於大致明白,然而,還有一點:既然純熟的工匠天天重複做同樣的罅隙檢查,何解還要求他們每日入場上班前,一再用手去觸摸那些天天如是的罅隙?十個趣的答案來了!也不知熟真熟假,日本「領隊」一臉正經的說,由於大多數日本男人放工後都愛喝酒,也常喝至醺醉,所以慎防第二朝宿醉未醒,一切拋諸腦後,所以才有這個硬性規定他們以手指觸摸、摸完又再摸,以確保該品牌生產的汽車,達到出名特別寧靜及舒適。這個check check條罅的步驟,原來正是關鍵所在。

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