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未來車的一番激鬥

2018/3/23 — 11:43

PAL-V的飛行汽車

PAL-V的飛行汽車

上星期講到Tesla不賣廣告也賣個滿堂紅,今日繼續講汽車業的市場發展。

今時今日,汽車品牌繼電動車後,已經發展到一個更利害的地步,最近在日內瓦國際汽車展就出現了荷蘭公司PAL-V的全球第一輛飛行汽車,預計售價為62萬美元,全球限量90輛。聽說許多公司包括保時捷都在研發飛行汽車,雖然,要駕駛這輛飛行車,除了車牌更要持有飛行執照,並非買得起就揸得起。

走得越快越前,贏面自然就越大。君不見Tesla的Model S在2015、2016就成為全球最好賣的電動車,亦在剛過去2017的第四季,突破全球銷量20萬。相對於寶馬就早在2013推出它的i3,雖然其貌不揚,但勝在性能及價格匹配,也能成為電車中的頭三名。寶馬的i8雖靚,但卻貴到震,並非一般人可以負擔得起。寶馬的電動車車款前後才得兩個,相比起它傳統車系1至7系,系系齊全、款式多樣,差距甚遠。

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至於Mercedes-Benz,下年將推出它的首款純電動車EQA(A-class的電車版),雖則在電動車市場比人遲了一截,但就是因為它是Mercedes-Benz,銷量應該也會有所保證。同時,也看到它的市場策略上的改變,今次不把它最高端的科技配備放在它的S-class,反而放在入門級的A-class,就看透它要打開年輕人市場的決心。從策略上分析,它跟寶馬大致相若,都是借助大品牌的知名度及歷史因素,並非如Tesla打造一個賣車而非賣車的模式,賣一個看似遙遠卻又人人都想今天捉到的夢想,廣告全部通過social及靠其CEO Elon Musk的個人影響力,說穿了,寶馬、Mercedes-Benz仍然是賣一輛汽車而已。跟Tesla兩個完全不同的市場推廣策略,然而,很難說到底誰勝誰負,會不會遲來先上岸,不如大家一起拭目以待吧!相信未來汽車市場定必有一番激鬥。

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