立場新聞 Stand News

無人機 ─ 無人管?

2019/8/26 — 18:44

無人機在軍事、救援等有一定貢獻,但如何能確保民航飛行安全,仍是討論重點。

無人機在軍事、救援等有一定貢獻,但如何能確保民航飛行安全,仍是討論重點。

【文:吳宛盈;相:Bomanbridge】

近年興起的無人機,在軍事、監察、救援以至娛樂等方面,發揮極大作用的同時,亦極易被恐怖分子利用,威脅國家安全。近年,法蘭克福機場、紐約紐華克自由國際機場、杜拜機場等,相繼受無人機干擾,影響航班升降。2017年,加拿大魁北克有小型飛機,在1,500尺高空被無人機撞毁機翼,幸好幾次事件都無人命傷亡。

網上充斥大量無人機航拍影片,有機主為挑戰難度,將無人機飛至機場範圍,近距離拍攝大型客機升降,單在2018年,英國共收到125宗由機師及航空中心上報的無人機事件。航拍飛機升降影片效果震撼,但稍一不慎會釀成可怕災難,有航機安全主管指,飛機速度太快,難以避開細小的無人機,而無人機的組件堅硬,萬一撞上飛機,強大撞擊力有機會打碎擋風玻璃、機葉或機身,造成難以預計的危險。

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近年興起以無人機拍攝民航機升降,對航空安全造成巨大威脅。

近年興起以無人機拍攝民航機升降,對航空安全造成巨大威脅。

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有專家估計,5年內會出現無人機與客機相撞案件,各地亦有進行無人機與客機的撞擊測試,了解風險。英國曾在測試中發現,無人機會撞入駕駛艙,雖然政府無公佈詳細測試結果,但在2018年7月,立例禁止無人機在機場1公里範圍內飛行,並設400尺高空限制,反映政府的擔憂。

有無人機發燒友認為,吉域機場事件與無人機無關,而是有人以訛傳訛。

有無人機發燒友認為,吉域機場事件與無人機無關,而是有人以訛傳訛。

2018年12月19日,無人機的威脅敲起全球警號。在歐洲最繁忙機場之一—倫敦吉域機場,航機通往74個國家,每年乘客量達4,600萬人次。在聖誕節前幾天的旅遊旺季,有機場保安報稱看到兩架無人機,闖入吉域機場停機坪,為保障乘客安全,機場暫停運作,隨後幾次每當準備重開跑道,無人機又再現身,最終跑道足足關閉3日,1,000班航班被逼取消及更改行程,14萬名乘客滯留,引來極大迴響。

去年底,倫敦吉域機場因有無人機闖入停機坪,停飛三天。

去年底,倫敦吉域機場因有無人機闖入停機坪,停飛三天。

受影響的乘客中,有準備到外地結婚的情侶;有出門渡假的一家大小。由於事件被列作特殊情況,乘客難以向航空公司追討,過了狼狽又損失慘重的聖誕。根據警方資料,事件中有115個目擊者,但卻無任何無人機照片流出,在智能手機世代,令人匪夷所思。不過,機場方面堅稱無人機曾經出現,為保障乘客安全,停飛是無奈但必要的決定。

吉域機場因無人機闖入而停飛,影響大量旅客,包括當時趕赴外地舉行婚禮的奧比和泰瑜。

吉域機場因無人機闖入而停飛,影響大量旅客,包括當時趕赴外地舉行婚禮的奧比和泰瑜。

有市民質疑,機場有否措施阻止同類事件?事實上,吉域機場當時曾以監控系統AeroScope協助,但並無發現無人機。事後報告估計該無人機屬自製,沒有安裝阻止飛到禁制範圍的內置程式,亦難以被監察。警方相信事件與外國勢力無關,估計肇事者是機場內部人員,但真相可能永遠石沉大海。

戴頓大學研究學院研究工程師奇雲的測試發現,無人機與民航機相撞造成的破壞,遠超重量相若的雀鳥。

戴頓大學研究學院研究工程師奇雲的測試發現,無人機與民航機相撞造成的破壞,遠超重量相若的雀鳥。

為避免同類事件發生,吉域機場花費500萬英鎊,添置軍用反無人機設備。英國政府則再度加強管制,擴大禁飛範圍至機場5公里,又打算賦予警方更大權力沒收無人機,但有無人機愛好者認為,這對立心不良的人毫無阻嚇作用。

無人機科技發展日新月異,對社會有一定貢獻,但如何能確保大眾安全,仍然充滿疑問。

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港台電視節目《31看世界》(電視雙語廣播,本集於8月28日播出)節目逢星期三晚上9時30分在港台電視31及31A播出。港台網站tv.rthk.hk及流動程式RTHK Screen視像直播及提供節目重溫。http://www.rthk.hk/tv/dtt31/programme/31seetheworld

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