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蟻俠「細」不可擋

2015/7/9 — 11:31

我係細,但唔代表我弱雞。即將襲港的《蟻俠》就是要告訴你,Heroes don’t get any bigger。這位變身後的蟻男雖然細粒得只有半寸高,但他不用靠「蟻多摟死象」的戰術,單人匹馬仍能以一敵百,與牛龜咁大的復仇者們平起平坐。這次的電影宣傳,就是要歌頌「細」的偉大,即使細,依然可以「細」不可擋。

《蟻俠》的廣告,其中一款,畫面是清一色的白,只有在正中位置,放了一點幾乎連肉眼也看不到的小黑點,和電影名稱《蟻俠》。有網民嘲笑,好明顯是設計師放假,求其找人以最hea方式設計,夠晒慳皮。但其實,設計背後充滿智慧,彰顯了the power of emptiness。留白,也可以震動人心,這叫逆思維。

廣告宣傳一向都愛以「最大、最爆、最多」作為取材來吸引眼球。宣傳英雄片,就更加要把英雄的威武形象無限放大。然而,今次設計師卻棄用誇大,選擇販賣最小,利用空間襯托出蟻俠的細,突顯英雄的威力,一樣產生極佳的Stopping power,果然功力深厚,膽色非凡。

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澳洲的宣傳團隊更將「細」發揚光大,製作了全球最小的戶外廣告牌,寫上Ant-Man隨街擺放,有的放在行人路,有的擺在燈柱旁,夜晚的時候這個廣告牌還會亮燈。它的出現不但引來傳媒熱論,更帶出一個深層意義: 從人類的角度看,這廣告牌的確很小,但從螞蟻角度來看,它卻是龐然巨物。所以,英雄與否,不在乎Size大細,而是視乎你的Point of View。

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這樣玩盡「細」的威力,令我想起六十年代Volkswagen福士車廠的Beetle甲蟲車廣告。海報上放了一輛細小的甲蟲車,背景是大量白地,然後配上一句震撼口號: Think Small。那年代什麼也要夠威夠大,大車更成為了一種fashion statement,那些夠型夠巨、讓人坐上能弦富的車,就是好車。別忘記,德國福士的甲蟲車,是由希特拉一手促成,在1934年要求鼎鼎大名的保時捷博士(Ferdinand Porsche) 設計,勢要打造成為德國人民的汽車,因而被標籤為納粹車(Nazi car)。所以,要在二戰後的美國推銷這部納粹細車,簡直是天大整蠱!

廣告商惟有兵行險着,發揮逆思維,你愛大,我偏sell細,告訴你: Maybe owning a small car was a good thing after all. Maybe it was even a great thing.

當大家打開報紙,以為賣車的廣告,架車一定好大,誰知卻出現了一架豆潤咁細的車,你一定會停下細看,究竟搞邊科,然後就會發現一段非常顛覆常理的文字:

 “…….a VW won’t go over 72 mph. So you can easily break almost any speed low in the country in a VW. And you can also cruise right past gas stations, repair shops and tire stores. The VW engine may not be the fastest, but it’s among the most advanced.”

這種斧底抽薪的自嘲式宣傳,自我挖苦小甲蟲走得好慢,時速不過每小時72英里,有能力挑戰全國車速最慢之極限,但也因為不食油,少爆軚,經過油站及車房也可以點行點過,突顯了Beetle細小與龜速的好處,成功建立非主流前衛形象,在幾近絕望的情況下,為小蟲蟲殺出血路。

所以,邊個話「大」就一定代表勁?從這隻蟻和甲蟲身上,我悟出了一個大道理:Small is beautiful, and sometimes powerful。有時候,細細地,也能讓人驕傲自豪。短小精悍的男人,也可以是真英雄。

 

改寫自作者蘋果日報的專欄,同時刊於作者BLOG 

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