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AQUA 都要練大隻

2015/9/6 — 9:00

豐田自 1997 年推出 Pruis 至今大受市場歡迎,取得混能車的領導地位之後,於 2011推出 Aqua 進軍小型汽車市場。憑藉T oyota Hybrid  的混能技術,大大提高小型汽車的慳油表現,以一公升 33.8 公里的超卓水平,把小型汽車本身獨有的經濟効能升級到另一境界。在油價高漲的日子裡,除非你一向討厭 Toyota ,計算一輪之後略嫌貴了一點,除非你一早已能預知油價大跌,無需多付一點採用這混能技術,一般人都很難抗拒它的輕盈,和 Aqua 帶出的一股清新環保魅力。

Aqua 與 Hybrid 技術本來就是期待已久的絶配,連續幾年成為最暢銷車款。你步向這台小車子,沒有多餘的幻想,拉開車門不費吹灰之力,關門時也沒有那種低沉而厚實的聲音,坐上駕駛座發現眼前沒有半點花巧的裝置。這裡一切從簡,就連啟動引擎的那一下震動也不見了,你悄悄的來也悄悄的走, Aqua 給你的是簡約的環保設計,握著軚盤望向藍天你感覺到自己是環境的一部分。

駕駛著 Aqua 有一種心理負擔,人會忽然變得很計較,經常注視著電池與引擎輸出比率的顯示,繼而調整自己的駕駛行為,慕求做到每公升燃油能往更遠距離的表現。當你不自覺地進入了這狀態,你便不會介意它起步時的緩慢,那管你踏破油門,引擎轉數已高企不下,車子還是輕柔地加速,把你的一股衝動封印在它的程式裡。當你不自覺地經常注視標板上的數字,你會明白並且接受這車子的一切行車表現,也正是車廠用心良苦的一套心理戰術。

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如今 Aqua 也要練大隻,由原廠改裝推出 G's Aqua 跑車系列。聽起來有點奇怪,在慳油和追求更高行車表現中要取得平衡,並能成為賣點,難度高得令人難以信服。或許豐田也明白這心理,運用市場推廣知慧,迴避硬銷跑車性能,換個角度,特意製作這討人歡喜的廣告。一個平凡的 Aqua 小伙子,為約會一位美跑女孩,決意苦練一番武功,懷著足球小將般的無比意志,日夜操練為求脫怠換骨,等待下一次的相遇。

廣告中的苦練項目,每一項都是跑車的基本功,欣賞製作人的心思,片段有趣得來不偏離跑車的設計原理。 Aqua 小子主要苦練平衡力和靈活度,並非一般跑車著重的起跑時間及速度表現,這對增加耗油量的影響較少,只須強化懸掛系統及車架穩定性便可造出一定成績。在環保汽車的設計限制下,要推出一部能夠發揮跑車玩味,又能同時保持 Hybrid 動力的最大優勢,難度高至令我對豐田汽車產生一種莫名的敬意。

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曾經拯救豐田汽車走出金融海嘯及 311 低谷的混能技術,面對種種市場挑戰至今仍能站穩陣腳。近年汽車市場的經營環境變化多端, Toyota Hybrid 的下一個重大挑戰未必是電動汽車的冒起,而是油價大幅下滑的威脅。任何時候堅持練習日夜練功,看來還真是必須的。
 

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