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PBP 2015(五)— 溫柔鄉

2016/2/24 — 13:17

PBP,早安!(凌晨出發練習通宵騎行,清晨控制點在英格蘭南岸的古碉堡)

PBP,早安!(凌晨出發練習通宵騎行,清晨控制點在英格蘭南岸的古碉堡)

終於,爬上一個山坡後,前方出現一片喧鬧和燈光,來到第一個站Mortagne-au-Perche。運動館已停泊了無數輛單車,我隨便找了個空位,也顧不得防盜了,在熟食亭向講英文的年青人買了可樂和炭燒熱狗,便感動地走進體育館躲避冷風。

這不是檢查點,只是提供額外補給。往後也會每80公里左右就有中途站,算很密集了,令人感恩,更可以是成敗關鍵 。

體育館裝修甚為現代化,籃球場大小的大堂裡放下一排排長桌長椅,原來還有廚房供應全餐熟食。後來發現所有控制點都是這樣,用快餐和全餐分流快慢車手。酒吧也不乏客人,但這次我要最佳狀態。這個站很有一種過渡的氣氛。

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剛才的140公里均速30公里,是我最快的一個100K,沒有之一。但路程只過了九分一。我打算今晚踩通宵到明晚才睡,於是走出大門,上車,向黑夜中的下一站進發。

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簡食價目表,包括啤酒

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夜間路程可快可慢,80公里如是,回想起來更如是。記憶中是直接到了一站 Villaines,第一個正式控制點。

這次是夾道的木製地上單車架,車已停得密密麻,很有氣勢。停車後往回走頗有一段路,我索性脫掉鞋子,省事省時,同時記下,下次要停到最近,將步行距離減到最少。

在控制點的眾多功能中,首要的自然是登記。排隊走到摺枱前,遞上Brevet Card,也就是帶在身上用來記載和証明車手完成路線的小冊子。義工在上邊蓋印,寫下時間,好像還有另行記下我的號碼防止錯漏。Brevet Card自然是首要的文件,我都放在大會派發的專用透明掛頸袋,在車衣裡幾乎是貼肉收藏。

不過車手也有電子晶片作為後備。那就是人人綁在腳跟上的橙色膠牌。在登記房間的入口的感應地氈記錄了車手身份,傳到網上供即時追踪,這時我的第一個記錄應該在車友的電腦上了。

處理過重要事宜後,我走進食堂休息,省錢沒買食物,只吃了些flapjack。

食堂內的車手大都露出疲態(精力充足的都已動身上路吧!),有的在說話,有的伏案養神,有的更索性在旁邊地下躺下了。太誇張了吧,我想。

想了一會,愈來愈不願離開。凌晨四時多,快到黎明前最冷的時刻⋯⋯於是重新評估,第一晚就陷入負債好像不太好,休息應該會比堅持下去花算,我想。

找到牆邊的空檔,可以讓身體的角度不太阻礙其他車手走動。放好頭盔和鞋,鬧鐘調到到兩小時後。最後將帽子蓋在面上遮擋燈光,隨即睡去。地板舖了工業地氈防止車鞋刮花,舒服又溫暖。第一晚通頂的雄心壯志已經放棄了,形象也不顧。保守是借口,其實是軟弱。我還是輸給了第二度誘惑,控制點實在是溫柔鄉。

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按停鬧鐘兩次之後,終於成功拖著身體走出食堂外。天已亮但夜霧仍未散去,能見度只有幾十米,安慰自己說避過了寒冷的清晨。上戶外臨時廁所,再用臨時水喉的冷水洗了面,強逼身體醒來。

來到四天裡的第二天, 一鼓作氣過了而休息不足,Brest遙遙無期,心理上最難。不過看來天氣極佳。

早安,PBP。

 

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