立場新聞 Stand News

一團矛盾建制派

2015/6/26 — 16:00

據說廖暺曾以「一團矛盾」描述香港建制,一語中的。

英治時代的建制派矛盾也有,但比九七後少。英治時代抓大放小,所謂核心管治理念,不外乎大市場小政府,不干預,量入為出,重商主義,冇意識型態之別。起用一批本土華人商界管理層,專業精英,以保守傾向為主,強調個人努力,反對福利主義及所得再分配。英治建制派團結在殖民地行政權力核心,不是港督個人、倫敦執政黨部或國會派系的伸延。至於用人乃有一套「規矩」,要專不要紅,先成為社會精英,才吸納入建制,由於以本土行政權力為效忠對象,所以有連貫性,麥里浩的人,也是尤德的人,衛奕信的人,沒有什麼「麥粉」、「尤粉」之分。

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九七後建制是走向分散、切割及零碎化,形成一團矛盾。首先過往建制內是沒有什麼民生派、工會佬及福利主義者,如今則有工聯民建聯到經民聯,自由黨,階級利益不一,他們團結走在一起,背後是沒有一套相同的政策理念,而是「跟大佬」,支持北京對港決策,做投票部隊,換取政治資源。第二層矛盾,是行政權力內部矛盾,即政務官核心價值與特首問責官員之間,九七前行政權力是以政務官是決策作核心,他們與港英建制派分享共同的政策理念,而且是以政務官為主。

但今天特首有自己一套競選政綱,需要同建制派爭民望,短期派錢,及不切實際的建屋指標討好市民,甚至討好個别建制派福利主義措施。至於建制用人,由於多人插手,馬房眾多,要紅不要專,心態也有別,他們是成為建制精英後,才晉身社會精英,同九七前剛好掉?過來。

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本來特區建制就已經散散地,尤如一部劏車場用不同二手車零件砌成的「新車」,在停車場內慢慢行仲得,但而家要將呢部車揸上高速公路砌,又要表演飄移甩尾、又要閘人部車,想唔散都幾難。更大鑊是司機玩命式危險駕駛。689要搞政治鬥爭,對內清剿自由黨,小學雞玩杯葛黨慶禁止官員出席,對外全缐打泛民,連大學及知識分子也要搞,抬起港獨,製造危機。再加上一班大媽、冧把人、愛字頭,在公眾眼中建制派政治形象早已插水,再加上蝦碌後互隊互插醜陋演出,簡直就是集體政治自殺行為。

追源溯始,建制不斷惡性分裂,並非蝦碌三人組責任,而是那位二手車設計師及那一位慣性危險駕駛的司機!

 

原刊於作者 facebook

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