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不合作運動的迷思

2019/7/31 — 11:16

7.30 不合作運動

7.30 不合作運動

【文:中產平民】

7 月 30 日網民發動港鐵不合作運動,在調景嶺站和港島線阻礙車門關閉及列車行駛,成功癱瘓港島線及觀塘線列車。遇到這些不合作運動,必然有市民表示反對,認為有關運動阻住佢哋返工。這批反對不合作運動的人真的如網民所言 如此愛上班嗎?非也。這批人不支持不合作運動,並不是因為熱愛工作,而是因為有感個人權益受影響,才去反對這些不合作運動。

君不見每次颱風襲港,有一批打工仔批評天文台處理颱風訊號的手法嗎?他們總是不滿天文台掛八號風球及除下八號風球的時間不理想,令他們無法早點下班或者需要在風球除下的時候要趕回公司上班,潛台詞就是他們希望八號或以上颱風訊號能夠掛長一點的時間,讓他們能夠享受多一天半天颱風假期。因為他們視颱風假期為額外勞工權益,希望盡量爭取,讓自己賺到盡。他們根本就不是如此熱愛工作,他們只熱愛自己的利益。同樣地,面對不合作運動,他們因為個人利益受損所以反對這些行為。在他們眼中, 能夠用最短時間最少成本能夠乘搭交通工具上班就是自己的權益。不論是港鐵訊號故障、交通意外、還是不合作運動而令他們利益受損,他們都會表示不滿,因為相關事件增加了他們的時間成本,他們覺得權益受損。這批人只看到自己眼前的利益,卻看不到不合作運動背後的意義。就算示威者是為這批人爭取他們的未來,他們也不願意見到,簡而言之就是各家自掃門前雪。

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不合作運動的意義,就是犧牲短期利益去換取長遠的利益, 因為送中條例所造成的傷害遠遠超過一天半天返工遲到的犧牲。但反對不合作運動的人所有目光都放在短期利益之上, 希望自己固有利益不會受損。 他們不斷在說 「你哋阻住我返工」,其實比粗口更難聽。 他們心中想說的一句其實是 「你唔好令我有所損失?」他們緊張的是非常低層次的私利。

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