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倡推「內地一地兩檢」 關注組:不虞法律挑戰 省卻三步走

2017/9/25 — 11:48

圖片來源:「一地兩檢」關注組 facebook

圖片來源:「一地兩檢」關注組 facebook

「一地兩檢」關注組早前曾辦研討會,就港府現有方案,提出另外六個替代方案。昨日(24日)關注組有大約一百名團體或個人成員,在內部研討日中投票選出「內地一地兩檢」為單一替代方案。關注組召集人陳淑莊表示,即使在西九辦理一地兩檢,旅客亦要花時間進行清關手續。關注組現提出「內地一地兩檢方案」,旅客所花費時間跟現有方案差不多。而且內地多個重要車站,如福田、深圳北、廣州南站等均有空間,故方案可行。

「內地一地兩檢」 最重要符合基本法

「內地一地兩檢」方案具體上是指於最少一個內地車站設立一地兩檢口岸,辦理港方及內地出入境手續。港方口岸將實施深圳灣口岸安排,而在西九空置的口岸樓層將出租作商業用途,其租金可補貼高鐵營運開支。

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關注組今日在記者會介紹方案,陳淑莊指,相比政府的「西九一地兩檢」,將有關口岸樓層剔出香港範圍,要面臨司法挑戰。關注組提出的「內地一地兩檢」方案,完全符合《基本法》。且在西九高鐵站仍實施香港法律,可釋除市民疑慮。

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八成屬短途旅客 不構成不便

對於在內地辦理一地兩檢會否對乘客造成不便,關注組專家小組代表梁啟智指出,現時政府高鐵載客估算中,有8成乘客屬短途乘客,目的地在廣州南站前包括福田、深圳北站。

梁續指,如在內地短途車站設置一地兩檢關卡,對絕大部分的乘客不會造成不便。此外,對長途旅客而言,在深圳北站及廣州南站前往內地各個城市的班次遠比從香港西九站出發的多,所以在內地車站轉車亦是合理及可行的安排。

關注組成員兩輪投票後,「內地一地兩檢」方案獲過半數在席成員支持。關注組專家小組將會就方案細節及理據作進一步研究,及後向公眾交代和爭取各界支持。

「三步走」費時 「內地一地兩檢」可趕及2018年底通車

政府現有方案要經歷「三步走」,即中港雙方商討以後,再交人大審批,最後再做本地立法。關注組成員姚松炎指,「三步走」方案費時,但關注組提出的「內地一地兩檢」可省卻「三步走」,或可趕及2018年底通車。

關注組將會全面推廣「內地一地兩檢」方案取代特區政府方案,設置街站宣傳及大型民間活動,令公眾更加了解關注組方案勝於政府方案。關注組將於10月8日舉行第一個活動,詳情稍後公佈。

另外,關注組將致函律政司司長袁國強及運輸及房屋局局長陳帆等政府官員要求會面,以及進行公開辯論。

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