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回應關注組「內地一地兩檢」方案 陳帆:降高鐵便捷性 再辯論無意義

2017/9/26 — 10:39

由民主派牽頭成立的「一地兩檢關注組」昨日提出,在內地口岸「一地兩檢」的替代方案,並邀請運輸及房屋局局長陳帆及律政司司長袁國強公開辯論。陳帆昨晚回應指,政府早已在立法會提交文件交代過,該方案將降低高鐵便捷性,費時失事,故沒有再辯論的意義。

陳帆昨在參加關注香港發展聯席會議舉行的「一地兩檢」閉門座談會後表示,「內地一地兩檢」方案下,香港旅客來往內地城市,都要先經過內地一地兩檢的地點,反之亦然,費時失事,減低高鐵的方便、省時和便捷的優勢。他又稱當今世界的成功城市,均與世界連接,處於中國南端的香港若沒有高鐵,便無法與世界接軌。他又指替代方案的內容早在立法會有交代過,反問「辯論意義喺邊?大家要諗清楚。」

陳帆所參與的聯席會閉門會議發聲明,指「一地兩檢」方案是唯一和最佳方案。聲明稱高鐵有助內地與香港在人流、資金、貨物上互通,又指政府有責任向市民耐心解說方案,以免高鐵因一地不能兩檢,變成「慢鐵」,甚至「跛鐵」。又以深圳灣口岸為例,指「一地兩檢」早有先例,從未發生跨境執法問題,強調實施政府「一地兩檢」方案是理所當然,再糾纏對各方無益。

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「一地兩檢關注組」昨天宣佈,選出內地口岸「一地兩檢」作為替代方案,並要求袁國強和陳帆,與關注組進行公開辯論。關注組召集人陳淑莊稱曾邀袁國強和陳帆參與研討會,均遭拒絕。但陳帆會抽空出席支持政府方案的團體所舉辦的閉門會議。陳淑莊又批評,指曾三次去信陳帆索取高鐵的最新財務分析及客量估算等資料,但對方僅提供2015年政府公開資料作為最新數據。

關注組專家小組成員梁啟智就解釋替代方案,認為政府可考慮在福田站、深圳北站或廣州南站實行「一地兩檢」,避免破壞「一國兩制」之餘,西九高鐵站地庫也可騰出空間,以出租補貼高鐵營運開支,提供就業機會。他又指,據政府預測,通車後短途旅客將佔八成,加上香港的長途班次較少,無論在哪裡實行「一地兩檢」,長途旅客都很有可能在深圳北或廣州南等樞紐站轉車,因此替代方案影響不大。

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