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張炳良否認高鐵每日只有1班車直通廣州 強調未有最終方案

2016/5/4 — 20:12

港府早年為推銷廣深港高鐵,一直吹捧可以48分鐘由香港到廣州,但《明報》日前引述2009年的高鐵內部文件報道,由西九龍站直通廣洲的列車每日只有一班。運輸及房屋局局長張炳良今日出席立法會會議時就反駁,「直通列車來回西九龍總站及廣州南站,每天有11對,不是1對,是11對,所需的行車時間是48分鐘,我們素來都這樣說,沒有任何隱瞞。」

立法會今日審議《撥款條例草案》涉及交通議題時,民主黨胡志偉提出關注,「我們不斷問這個具體營運的處境,及實質班次的情景,局長都是掩住口不說出來。」

張炳良表示報道不正確。他指港鐵文件擬定高鐵通車初期,每日共有114對短途列車,往來香港與深圳及廣州地區,當中不停站的有61對,佔約五成四。直接往來西九及廣州南站每天有11對,預定行車時間要48分鐘。另外有5對不停站列車來往西九及虎門,45對來往西九及福田站:

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「根據2009年,中鐵第四勘查設計院集團為港鐵公司做的報告,高鐵啟用初期,每天有114對短途列車往來香港、深圳及廣州地區,當中直達服務,即中途不停站的服務,有61對,佔總數54%,而直通列車來回西九龍總站及廣州南站,每天有11對,不是1對,是11對,所需的行車時間是48分鐘,我們素來都這樣說,沒有任何隱瞞。」

張炳良強調,中四院的顧問報告(明報引述的報告)只是用作參考,2018年通車的具體班次仍有待營運機構協商,目前未有最終方案,強調並非由內地主導,「高鐵通車後的實際班次,當然仍然需雙方營運機構洽商,目前還沒有最終營運方案。」他又促請議員不要根據一些不周全資訊作出評論。

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