立場新聞 Stand News

立法會通過設小組委員會監察三跑

2015/3/23 — 13:39

張炳良,無綫新聞片段截圖

張炳良,無綫新聞片段截圖

運輸及房屋局長張炳良今日表示,正考慮成立諮詢委員會監察興建機場第三跑道的項目,機管局及政府會審慎行事,做好風險準備,確保三跑合乎成本效益。他指,面對區內其他機場積極擴建,香港如不想失去航空樞紐地位,須要建設三跑系統。對於三跑容量受內地空域限制的質疑,張炳良稱會繼續與內地民航部門商討。

立法會經濟發展事務委員會今早的會議討論興建機場第三跑道,並通過在立法會成立小組委員會,監察並跟進三跑項目。

行政會議上周通過興建三跑後,相關政府官員及機管局代表今日首次到立法會交代有關事宜。張炳良在開場發言中回應外界質疑,會否因為珠三角空域問題而影響落實三跑系統,他強調會以空中交通安全為首要考慮,按2007年與國家民航局及澳門民航部門商討的方案達致共享空域,不存在香港搶奪內地的空域權:

廣告

「2007年方案是建基於珠三角地區,多機場、多跑道運行和發展的需要,以達至共享空域,但絕對不存在香港搶奪內地空域的管理權,我們十分明白議員和市民對三跑系統的計劃十分關注,我們亦認同三跑工程接受社會監察是理所當然的,故此在推薦三跑計劃的過程中,我們會因應項目進度向立法會匯報。

此外,我們亦會考慮成立諮詢委員會,讓社會各主要持份者,一齊監察三跑項目,初步構思是類似當年興建赤臘角新機場時的新機場諮詢委員會。」

民航處處長羅崇文在會上稱,空牆不影響跑道上飛機升降容量,容量是關乎跑道有幾多時間予飛機升降,至於空牆則是影響航空交通管理的效能,對此希望與內地和澳門當局就著2007年協議,逐步改善空域管理。此時公眾席上有市民高聲怒斥「講大話!」被委員會主席林健鋒制止。

廣告

機管局行政總裁林天福強調,三跑方案經過專家審核,1,415億元是務實造價, 重申如果因不可預計因素超支, 機管局會一力承擔。林天福又指,願意考慮原本建議的180元機場建設費可否調低, 例如長短途航班採用不同收費,期望兩個月內完成評估。

多名議員關注項目會否成為大白象工程,亦關注三跑工程會否變成高鐵「一地兩檢」的翻版。張炳良回應指,2007年達成的協議不是草率達成的,而且是共贏互利方案,因此認為是可行的。他表示明白大家對一地兩檢關注,政府已跟內地相關部委緊密磋商,一定會有方案提出。

公民黨郭榮鏗質疑,當局應交代項目風險是甚麼、有沒有Plan B、如果資不抵債會怎樣、會否最後要外匯基金大量買入這些債券等問題,因此有需要成立小組委員會跟進。

張炳良稱若立會成立委員會,政府有責任回應,又指機管局已有不同風險評估,林天福續稱,機管局已就信貸評級等進行評估,若降低180元機場建設費,會影響整體借貸能力,因此將來要再評估信貸額。

另外,新民主同盟以及公民黨合共十多人,分別到政府總部和立法會示威,不滿行政會議通過三跑工程。公民黨批評三跑工程造價過高,但空域問題未解決,猶如「倒錢落海」,又質疑政府繞過立法會審批撥款程序。新民主同盟指三跑工程諮詢不足,擔心最終會淪為大白象基建,又指工程會影響海洋生態和中華白海豚的棲息地。

發表意見