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星島:耗28億僅用8年 機場二號客運大樓或拆剩「骨架」

2015/5/11 — 10:24

機場二號客運大樓,圖:維基百科(WiNG)

機場二號客運大樓,圖:維基百科(WiNG)

隨著行政會議早前通過興建機場「第三條跑道」計劃,簇新的機場二號客運大樓未來亦料須進行大規模改建和擴建以配合,《星島日報》今日引述機管局最新透露,改建工程需時4年,雖然機管局指相關工程只是「升級」工程,但有民間團體預期,當初花掉28億元建設的二號客運大樓,運作不足10年就將會拆剩「骨架」,批評做法浪費。

該報今日引述機管局的回覆報道,機管局首次提到,倘若三跑道系統工程能如期於明年初展開,二號客運大樓將於2019年完全關閉,以進行擴建工程。報道指,改建和擴建是為提供全面的旅客服務,包括入境、離境及轉機設施,又會加建兩座附屬大樓,用作旅遊車停候區、停車場、貨物裝卸區及轎車候車處。

報道引述機管局消息人士指,二號客運大樓改建工程涉及挖掘,是為了讓旅客捷運系統日後可以在大樓地底通過,配合同時增設的行李處理系統和出入境設施,成為一個全功能的客運大樓,因此應被視為一項「升級」工程;在此角度考慮之下,改建過程的拆卸幅度是否算是大,可謂見仁見智。

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不過,機場關注組發言人巫堃泰指出,從機管局早年提供的技術文件所見,二號客運大樓改建後若要同時提供行李處理系統、出入境設施及旅客捷運系統,內部空間將會完全改變,可以預期將會拆剩「骨架」。他認為機管局早年考慮不周,未有為二號客運大樓提供足夠設施,浪費早年投入的28億元建設費用。

此外,報道亦指出,從「航天廣場」改建而成的二號客運大樓,由於一直未有大型航空公司進駐,人流較為稀疏,不但被譏為「假客運大樓」,早年更曾有超過30間「吉鋪」。

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機管局最新資顯示,二號客運大樓目前有超過80間商鋪及20間食肆,已接近完全出租,較去年的九成出租率,情況進一步放善。不過,關注機場發展團體認為機管局刻意將大量鋪位改作非商業用途,始令出租情況有所改善,但實際商業效益成疑。

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