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時代已在革命

2019/9/3 — 21:06

9 月 1 日,示威者經青嶼幹線徒步離開東涌。

9 月 1 日,示威者經青嶼幹線徒步離開東涌。

星期日,很多示威者在港鐵大肆破壞。很自然,有些市民看在心裏,很不舒服,覺得這種發洩多於實際效果的舉動,是過激,甚至有人認為這種破壞會改變一些人對運動的想法。

當然,如果換個位置,你是前線,兩個多月裏看見這麼多暴警惡行,或者你也能理解那份憤怒,甚至比他們破壞得更激。

所以,政府實在不用多說,不用個個星期讉責暴力,全香港人都知道,示威者做的事是違法,是破壞,是暴力,難道人人都是傻嗎?連他們自己都知道,知道自己要承擔很大的風險和責任。問題是,明知如此,任你政府聲嘶力竭去讉責,絕大部分人仍然沒有站到政府那邊,仍然選擇守在示威者這邊,表示「雖不認同但理解並諒解」、「因為比起警察的暴行、暴政的制度暴力,這些都太小兒科吧」。

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更重要是,很多人不單諒解,還盡力去幫助這些人。星期日,只要你看過電視新聞,誰都知道示威者破壞了地鐵設施,毫無疑問那是犯法的,問題是,到了晚上,竟然出然了幾千輛私家車組成的車龍,去接載受困的市民離開。輿論稱之為「港版鄧寇克大行動」。

在香港,汽車絕對是奢侈品,擁有汽車就代表有頗佳的收入,絕不是藍絲口中無聊無嘢做的社會廢青。這批人不會不知道那天東涌發生了什麼事,他們明知如此,仍然義無反顧開車前往。在香港,稍為塞五分鐘車,司機都會狂躁響咹,在北大嶼山開往「鄧寇克」的公路上,可能要塞一兩句鐘,但司機都很安靜。

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如果以統計學樣本抽查的角度來看,有幾千個司機願意去拯救一班素未謀面、很可能犯過法的人,自然有更多沒有開車的市民有這個想法而無法成行。而這批市民,相信已在各個領域盡了一分綿力,包括捐錢、買物資、聯署甚至只是發一個支持的 post — 但在文革篤灰復燃的今天這已不是低成本,隨時會丟失工作 — 去支持這班示威者。

於是,我不禁想,在什麼時候,會有這麼大量的市民在明在暗去支持一批犯法的人對抗政權?

時代革命,其實已是進行式。我們無法想像,在 2019 年之前,香港市民會這樣勇武,會對勇武有這麼強的支持,會接受這種破壞,並義無反顧去支援。而我相信,大家的底線,就是不傷及無辜市民的身體和性命,不觸及這條底線,絕大部分人都會選擇站在道德和良知的一方。

2018 年,有兩場重要的補選,民主派都落敗了,保皇的鄭泳舜陳凱欣當選,那時我們還以為,香港人這樣的選擇,代表香港真的沒有希望了。

誰料到,一年過後,這些人都變了過街老鼠,失蹤多時。再來一次補選,肯定他們每次都被街坊狙擊,也很可能輸到仆街。

時代已革命,頭已回不了。

歷史果然不能規劃,總是由無法預料的變數改變了軌跡,試問誰人料到,林鄭的上場,會把香港的軌跡推到今日的方向。

一句老話說,我們只能把自己的事做到最好,結果就交給上帝。香港人一直對中共殖民統治抗爭,結果如何,誰能逆料?唯有勇氣和堅持,才能看到曙光。

 

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