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沙中綫工程調查委員會重啟 禮頓港鐵最後作供 中科潘焯鴻質疑對禮頓港鐵有利

2019/5/6 — 13:40

潘焯鴻

潘焯鴻

港鐵沙中綫工程調查委員會初步聆訊今日重啟,調查範圍擴大至紅磡站南北連接隧道及停車處遺失施工記錄及結構等問題,將作供的六方證人中,總承建商禮頓亞洲和沙中綫項目管理人港鐵會最後才作供,在上階段聆訊期間多次和禮頓針鋒相對的中科興業董事總經理潘焯鴻質疑,這作供次序客觀上令禮頓及港鐵,更容易處理聆訊對他們不利的證供,可能會營造對禮頓及港鐵有利的調查結果。

在聆訊中,初步擬定的作供次序是工程分判商泛迅、政府官員、工程顧問公司運基、另一工程分判商永光,總承建商禮頓亞洲及港鐵。代表政府的資深大律師許偉強指,如果政府較早作供,相信對研訊有幫助。

中科興業雖然有參與南面連接隧道石矢及模板工程,但現階段未有參與研訊,公司董事總經理潘焯鴻質疑,收到委員會書面通知不需出席今天初步聆訊。他批評把禮頓及港鐵排列最後作供,客觀作用是他們易於處理聆訊對他們不利的證供及發現,「例如在首階段慣常出現,利用涉嫌後期製造的文件產生疑點,已exam(察問)的涉事方, 尤其是政府,將處於極被動的處境。」他認為這樣的安排容易營造對禮頓及港鐵有利的調查結果,也把事件模糊化。

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而委員會代表資深大律師 Ian Pennicott 指,委員會的擴大調查範圍涉及三部份,包括:北面連接隧道、南面連接隧道及紅磡列車停放處工程中,紥鐵或混凝土工程相關的任何問題;引起公眾安全或重大工程質量問題方面的關注的任何工程或事宜;查明以上提及的工程是否按合約進行。

現時委員會收到來自港鐵及禮頓各 4 份供詞,其餘各方的供詞會在未來兩星期呈交,預計會傳召 30 至 35 名證人,而文件或證人供詞中提到的人士,亦可能被傳召。Pennicott 又提及委員會需要委聘專家,提出獨立意見的機會亦高,但暫時未作出委聘。

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委員會主席、終審法院前非常任法官夏正民預計,第二部份研訊會在 5 月底開始,到 6 月 19 日完成。行政長官給予調查委員會提交報告的日期直至今年 8 月底,但夏正民指由於 7、8 月正值暑假,他估計到 9 月中或 10 月,可能才可邀請涉及調查各方,包括第一部份調查範圍的牽涉各方,再到委員會陳詞。

分判商泛迅稱資源不足缺席研訊

另外,有參與第一部分研訊、負責紅磡站南面連接隧道紮鐵工序的分判商泛迅,表示因為資源問題,未有法律代表出席今天初步研訊;而分判商永光的代表大律師蔡一鳴就指公司資源有限,未必有法律代表全程參與研訊。夏官要求委員會制訂較佳的時間表,令資源不足裙的牽涉方,只是在有需要時才委聘法律代表。聆訊定在本月 27 日早上10 時召開。

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