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議員斥三跑融資方案 逃避立會監察

2015/3/17 — 19:04

圖:機管局

圖:機管局

行政會議通過擴建機場第三跑道,根據機管局的估算,造價1415億元,料工程為期8年,機管局將會透過內部資源、發債及增加機場使用費支付開支。公民黨立法會議員郭家麒表示,基於空域問題,建第三跑道未能解決航機升降;黨友陳家洛批評,政府有意繞過立法會,逃避立法會監察。公民黨對第三條跑道此建議有極大保留及考慮。

陳家洛回應本網查詢時指,機管局內2名局長、1名處長及4名行政或立法機關成員,未有站在公眾角度為市民發聲,而不應「同謀」去逃避立法會監督。他上周曾經林天福發信,要求公眾諮詢,他相信諮詢才是關鍵,而不是單方面公布要耗資1,415億元就算。

他擔心,空域方面的問題仍未觸釋清楚,例如本港當局與國家民航局商討好的統一管理政策,他質疑會否扭曲香港本有的自主空域,將來的管理會否甚至變成由國家民航局完全統籌,香港連基本話語權都失去,他認為這是很危險的事。

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郭家麒今日下午亦向傳媒指,第三條跑道造價近1,415億元,但仍有多個問題未解決,包括在空域問題上,至今未有國家民航局或周邊地區就空域問題有「黑紙白字」的實際協議;令公眾擔心三跑的建設是香港人的「豪賭」,如不能解決的話,會成為另一個「大白象」。

他表示即使三跑可以繞過立法會撥款,但未來10年機管局不會派息,會減少政府收入,亦增加了航班及旅客費用,可能削弱香港作為航空樞紐地位。他又擔心三跑可能會有超支問題,金額甚至會超過2,000億元。

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他指會去信運輸及房屋局局長張炳良,要求他出席會議解釋空域問題安排,在未有解釋前,公民黨難以接受有關計劃。

另外,工黨何秀蘭亦認為,工程的融資方案繞過立法會的質詢,又擔心如果香港仍未能和鄰近地區解決空域問題,第三條跑道的效益將大打折扣。

民主黨議員單仲楷表示,民主黨認為要滿足需求是有客觀需要,所以歡迎決定,但同時提出質疑,包括決定有繞過立法會之嫌,又期望舉債的過程中,讓市民認購「微債券」,讓市民可以獲得高於通脹的利息。該黨另一名議員胡志偉表示,張炳良對於空域問題及仔細數字並無交代,令公眾擔心公帑的使用,認為政府有責任向公眾解釋。

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