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質疑政府錯估蓮塘口岸人流 田北辰要求交待

2015/6/2 — 12:49

田北辰 facebook 圖片

田北辰 facebook 圖片

蓮塘香園圍口岸工程超支至250億元,日前向立法會財會委申請追加逾87億元撥款,以及逾88億元建築和設施工程撥款,至今未表決。新民黨立法會議員田北辰今日撰文批評,政府的工程招標制度有問題;並質疑政府估計蓮塘口岸2018年開通後,人流至2030年竟只升至3萬人次,他卻估算屆時會升至高達15萬人次。他要求政府必須交代額外停車場和人流問題,否則很難支持有關撥款項目。

田北辰今早在Facebook發文,指出「蓮塘超支 招標程序需檢討 人流車場被低估」。他指,2014年深圳灣口岸人次已達每日10萬,2007年剛開通是只有每日2萬人次,在7年間人次增加了8萬人次,平均一年增長1.1萬人次,可見出入境口岸是好大需求。

他又指,蓮塘口岸是首個「人車直達」口岸,2018年蓮塘口岸開通初期可達1.7萬人次;以深圳灣的過境人次升幅為鑑,他估計2030年可達15萬人次,但政府估計12年後只升至3萬人次,令他不能理解,質疑「估算當真的話,蓮塘口岸的效用不值?」並強調現時規劃的400個泊車位一定不能滿足需求。

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他引述新界東拓展處處長鄭定寧回應稱,人流評估是以科學化四階段模型去估算,至於額外停車場,韓指現時無資料顯示有否地方建額外停車場。田北辰要求,政府必須再交代額外停車場和人流問題,否則很難支持有關撥款項目。

此外,田北辰批評,政府的工程招標制度一直以來都有問題:每個工程經內部估算才去招標,市場價格根本很難估算。他認為若「先招標後撥款」,蓮塘未必會超支。他建議政府傾向以「先招標後上會」的手法,令工程的超支可能性減到最低。

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蓮塘工程項目原本獲財委會批出162億多元費用,在2013年已動工,但發展局以工程費急升為由,向立法會申請追加87億元撥款,先後於今年一月及三月底提交至工務小組委員會,均遭否決。

政府遂直接向財務委員會申請撥款。財委會上周五續有關撥款申請,經過4小時會議仍未能完成審議。人民力量陳志全及陳偉業,各提出一次中止待續議案,但都被否決。新民主同盟的范國威之後提出休會動議,未完成表決。

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