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遼寧號噴黑煙 葵涌二氧化硫濃度倍升 環保署無權管軍艦

2017/7/7 — 16:23

遼寧號(圖片來源:無綫電視片段截圖)

遼寧號(圖片來源:無綫電視片段截圖)

中國首艘航母「遼寧號」今日起抵港,停泊5天,以重油作燃料的遼寧號噴出黑煙,其燃料被質疑不符《空氣污染管制(遠洋船隻)(停泊期間所用燃料)規例》。環保署回覆查詢時指出,《規例》並不適用於軍艦或其他作軍事服務的船隻,換言之,「遼寧號」在香港停泊期間所使用的燃料不受《規例》所規管。 

「遼寧號」目前停泊於葵涌對開海域,根據環保署紀錄,葵涌今天的二氧化硫濃度比昨日上升一倍,錄得明顯升幅。環保署晚上回覆查詢指,葵涌區今天的二氧化硫濃度屬正常保幅,不屬偏高。署方又指出,葵涌空氣質素監測站在夏季吹南風時間歇會受船舶排放影響(另見報道)。

公共專業聯盟政策召集人黎廣德今日在facebook質疑,自2015年7月1日起,《空氣污染管制(遠洋船隻)(停泊期間所用燃料)規例》規定所有進入本港停泊的遠洋船隻必須轉用須轉用合規格燃料,包括「低硫船用燃料」,他質疑遼寧號現時使用重油,涉違反相關條例,認為港府應禁止遼寧號的使用不合規格的燃料。

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環保署回覆《立場新聞》查詢時指出,制定相關《規例》時,參考了國際間對軍艦或其他作軍事服務的船隻豁免管制的慣例。因此,有關《規例》並不適用於軍艦或其他作軍事服務的船隻,「遼寧號」在香港停泊期間所使用的燃料不受《規例》所規管。 

本地法例不規管遼寧號,但黎廣德再次在facebook提出質疑,「一隻遼寧號令全港因船舶而產生的空氣污染增加多少?環保署為何不向市民解釋?」

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「遼寧號」現泊於昂船洲的葵涌8號貨櫃碼頭對開海域,根據環保署紀錄過去24小時污染物濃度摘要,今日葵涌二氧化硫濃度自早上起錄得10.9至15.8微克 / 立方米 ,濃度比昨日下午5.8至6微克 / 立方米上升一倍。 相反,其他地區如元朗、東區等的二氧化硫濃度未見明顯上升。

環保署截圖

環保署截圖

遼寧號動力核心是四台烏克蘭TB-12蒸汽輪機,以重油來驅動航母,重油含硫量為0.15%至0.30%,但也有少數重油含硫高達2%。

政府於2015年7月1日立法《空氣污染管制(遠洋船隻)(停泊期間所用燃料)規例》,訂明遠洋船在港停泊期間(首小時和最後一小時除外)必須使用合規格燃料,包括重油等船用燃料的含硫量不不可超過0.5%。當局在立法時指出,由於遠洋船大多以重油為燃料,含硫量可高達3.5%,強制遠洋船在港停泊期間轉用低硫燃料,有助減少排放二氧化硫,改善空氣質素。

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