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陳佐洱:雨傘運動是「爭奪管治權的鬥爭」 沙士、新機場貨運站癱瘓事件中央曾支援

2017/6/20 — 11:20

曾於主權移交前擔任中英聯合聯絡小組中方代表、以一句「可能會車毀人亡」來批評末代港督彭定康政府大增社會福利開支而廣為港人熟悉的現任全國港澳研究會長陳佐洱在北京表示,2014年的雨傘運動是「爭奪管治權的鬥爭」,更稱「其意義和完勝的艱鉅性,不亞於97年政權交接。」他亦一再重申,「一國兩制」始終無變,但「要獨立建國了,怎麼能夠允許?」他因此認為,中央有必要透過不同措施,全面落實管治權。

這位前國務院港澳辦常務副主任接受香港傳媒訪問,為中央政府近年來多個具爭議的決定背書,指2014年國務院發表的「一國兩制白皮書」釐清了「一國兩制」今後發展方向,解釋稱「法官作為公職人員,對他們的要求,是一如既往的。在97年7月1日時,你記得法官還宣誓呢,跟誓言是一致的。」而全國人大常委就行政長官產生辦法作出的「八三一」決定,以及「宣誓風波」中,在高等法院裁決前就《基本法》第104條進行釋法,陳形容是中央全面落實管治權的舉動,「港獨」就好比「蚍蜉撼大樹,根本撼動不了(中央)全面準確貫徹『一國兩制』。」

新機場啟用及沙士需要國家支援

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他憶述,香港自97以來有兩件大事需要國家支援,包括新機場啟用初期貨運站因系統故障而陷於癱瘓,時任特首董建華寫信給港澳辦,請求中央幫手,借出深圳黃田機場(現稱寶安機場),國務院翌日立即作出「全力支持香港特區解困」的決定。另一件事是2003年香港爆發沙士,中央為特區政府採購N95口罩以及防護眼罩等,衛生部亦訓練了200名護士準備隨時到香港提供協助。

他不同意有人提出香港2047後要變的看法,引述鄧小平指「50年以後更沒有必要變了,中國還要做幾個香港」,認為這是偽命題,有人藉此製造港獨。他亦提出要警惕港獨與台獨勢力加緊勾結,認為中央以「泰山壓頂之勢」嚴正譴責「呈現滋生、蔓延態勢」的港獨思潮和行動,有其必要。

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