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【高鐵黑洞】最新超支203億 總造價逾850億 完工期再延至2018第3季

2015/6/30 — 17:39

運輸及房屋局局長張炳良表示,港鐵今日向政府匯報最新評估,預計高鐵未能於去年修訂的時間表2017年底通車,完工期需進一步推遲至2018年第三季度(包括六個月的緩衝時間),成本預算則增至853億,包括832億工程費及21億備用資金。張炳良表示,政府不能接受持續超支,亦不接受只由納稅人承擔相關支出,認為最終委託費必須封頂,會考慮港鐵公司在延誤及超支上,應承擔的責任。張炳良形容,在超支及延誤的問題上,港鐵公司作為工程項目管理人,是責無旁貸。

港鐵行政總裁梁國權後見傳媒時表示,高鐵再延期原因有二,一是西九龍總站入口的鋼結構與幕牆工程較預期慢,二是港鐵方面將六個月的「緩衝期」納入計算;而超支的原因有三,包括工程延期令基本開支上升、原造價未包括未預見地質情況的相關開支,以及人工、物價等建造成本不斷有顯著上升。但梁國權強調,現時修訂時間及預算仍待政府同意。

張炳良見記者時稱,委託費用需要封頂,不能再進一步接受無限的超支,但就目前港鐵提交的數字,政府則「保留立場」,仍待審核數字是否合理後再作決定。港府現階段會審核修訂工程時間表及修訂預算,檢視其估算基礎是否可以接受、假設是否合理。

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張炳良指出,現時的修訂預算達853億,較工程最初的650億預算高出31.2%;港鐵去年8月修訂預算為715億,但在短短一年內,預算又再超出19.3%,政府對工程預算在短短一年有這麼大的變化,表示關注。

張炳良指,理解大型基建有各種困難,但政府認為,港鐵有最大責任控制工程成本、管理風險、依期完工,當局會對港鐵評估進行嚴謹審查,不會隨便接受完工日期及修訂預算。

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政府已要求港鐵行政總裁及工程總監,本週五(7月3日)出席立法會鐵路事宜小組委員會的會議,交代修訂工程時間表及預算。

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