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街馬

2018/3/2 — 9:00

圖片來源:RunOurCity 全城街馬 Facebook 專頁

圖片來源:RunOurCity 全城街馬 Facebook 專頁

每次跑街馬,總會碰到種種問題,例如賽道太窄,急彎太多,上落樓梯等等,跑完一次半馬就似參加了一場障礙賽,穿梭於橋面橋底,隧道窄巷,刺激之餘又彷似打完一場巷戰。原來在香港想要跑街,便只可以在舊工廠區內轉來轉去,平日行人稀疏的路上,今天突然湧來上萬名跑手走過,比賽過後又回復冷清樣貌。香港人的街馬,想找一處有代表性的實景,豈是已經時移世易的工業區,或是沙塵滾滾的地盤範圍,四處是冷漠的鐵絲網、圍欄、工程車、建築器材,感覺渾身不自在。機場已搬走許多年,赤鱲角機場也都快飽和了,啟德究竟還要多少年才能完工。

雖然有著不同的問題,每次跑街馬都懷著期待的心情,只要每年都辦得好,賽事聲望越來越高,我們便可累積力量,換來更好的賽道,更長的距離,直至有一年我們可以完全擁有一場,跑在城市街道上的全馬賽事。然後香港的特色又再一次展現出活力,宣傳畫面中可以看見繁華鬧市,兩旁掛滿招牌的大廈,而不再是年華老去有待世人活化,或是以擋房來拯救的工廈。

今年街馬的半馬路徑跑起來確實暢順了不少,再沒有窄路相逢水洩不通的場面,拉直了的路線還足夠跑個 PB 回來,算是很不錯的進展。寄存行李之後步上位於行車天橋的起跑區,這安排甚具創意,一大群跑手同時起步,便馬上進入高架公路,路面寛闊沒有障礙,感覺安全又順暢,方便跑手調整步速鑽進屬於自己速度的位置。我認為這點十分重要,起步路段若是亂七八糟,跑手失速無法順利推進的話,此等賽事不跑也罷。

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起跑後轉入直路,雖然不用再四出打轉,唯獨在公路上沿途吸盡汽車廢氣,危害健康,明明身處空曠的地方,卻有如在停車場內跑過不停,身心俱疲。香港的馬拉松始終逃不過要跑高速公路,並與廢氣作伴的宿命,似乎我們必須跑一大段無市民可到達的公路,才能換來跑一小段街道的恩賜。也許真的沒錯,含有大量廢氣的環境,才算是香港街道的實況,要做到跑街的效果,廢氣是不可缺的。

其實我們都知道,在香港要封路舉行運動賽事難度甚高,無論在甚麼地方舉行都會遇到投訴。去年於大埔新娘潭路舉行的三鐵賽事亦因居民投訴,最終單車路線需要縮短,另外亦有跑步賽事因此需要改道。香港越來越多市民投入跑步及單車等運動,然而社會的包容空間卻遠遠落後。這証明香港跑手們的能量還未足夠,仍要繼續努力跑下去,讓社會更多人感受到運動的好處,讓跑步不只停留於潮流層面,而是社會大眾的文化,這改變可能需要一代人的努力,亦正是我們繼續參與並期待進步的心情。

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今年的終點,因啟德工程關係,與嘉年華會分割了。相隔一段距離,衝線後的興奮心情,過完冷河後難再投入,感覺有點冷清。隨著工程不斷的進展,剩下的空間越來越少,日後的場地安排會是更大的挑戰。街馬的名字改得真好,時刻在提醒我們,香港人想要的,是一場真正在街道上跑的馬拉松。

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