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人工島防波堤崩散? 港珠澳橋管理局:不實報導、按規隨機擺放

2018/4/4 — 17:26

近日港珠澳大橋人工島的防波堤情況,令外界關注工程施工質素問題。港珠澳大橋管理局在今天下午終於發稿「解畫」,指有關防波堤被沖散的報導是「不實報導」,並且指畫面上類近的崩堤的現象,是工字消波塊「按規範要求採取隨機擺放」的結果。

東人工島北岸的疑似防波提沖散現象,港珠澳大橋管理局稱是「按規範而隨機擺放」。(網上圖片)

東人工島北岸的疑似防波提沖散現象,港珠澳大橋管理局稱是「按規範而隨機擺放」。(網上圖片)

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管理局指本港網民所說扭工塊(即消波塊)被衝散位置,其實是人工島和隧道結合管節位置,該位置在基礎設計時,為了保證基礎承載力的均勻過渡,使用沉管隧道頂部「回填防護荷載」的減載設計,即該部位隧道頂部是以減載沉箱,加上回填輕質材料,再加上水下安裝扭工字塊潛堤的結構形式,扭工字塊在水面以下,並按規範要求隨機擺放。

港珠澳大橋管理局出示施工圖紙,紅色方框為疑似崩堤部分。(圖片來源:港珠澳大橋管理局)

港珠澳大橋管理局出示施工圖紙,紅色方框為疑似崩堤部分。(圖片來源:港珠澳大橋管理局)

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管理局強調承建商嚴格按照設計圖紙,進行現場施工並經監理驗收合格,完全滿足防護、消浪等設計及使用功能要求。

另外因受橋面位置限制,避免上部結構受到波浪力作用而影響結構安全,所以橋頭橋台下部扭工字塊的設計位置為水面以下。因扭工字塊在高潮位時在水面以下,故平面拍攝照片顯示扭工字塊與非通航孔橋有空隙。

東人工島連接橋下和消波塊有空隙,管理局亦指是正常。(圖片來源:港珠澳大橋管理局)

東人工島連接橋下和消波塊有空隙,管理局亦指是正常。(圖片來源:港珠澳大橋管理局)

管理局又指港珠澳大橋主體工程「經過6年前期工作、8年艱苦」的建設,已於2018年2月6日順利通過了交工驗收,「經質檢部門檢測、荷載試驗,大橋工程質量優良。」

 

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